混凝土路面修补为防止钢纤维混凝土在搅拌时纤维结团，在施工时每拌一次的搅拌量不宜大于搅拌机额定搅拌量的80％。采用滚动式搅拌机拌和，混凝土路面修补在搅拌混凝土过程中必须保证钢纤维均匀分布。为保证混凝土混合料的搅拌质量，采用先干后湿的拌和工艺。混凝土路面修补投料顺序及搅拌时间为：粗集料→钢纤维（干拌1min）→细集料→水泥（干拌1min），其中钢纤维在拌和时分三次加入拌和机中，边拌边加入钢纤维，再倒入黄砂、水泥，待全部料投入后重拌2min～3min，最后加足水湿拌1min。总搅拌时间不超过6min，超搅拌会引起湿纤维结团。

混凝土路面修补路面板横向接缝两侧出现错台错台即路面板横向接缝两侧竖向发生相对位移，西宁裂缝混凝土路面修补料，出现这种现象的原因如下。混凝土路面修补第1一，地面水渗入软化了基础，横向接缝的传荷能力不够或者是传力效果下降。第二，混凝土路面修补上部缝隙未与胀缝下部嵌缝板没有对齐，胀缝两侧混凝土壁面不垂直，缝旁侧面板收膨胀或压缩上下错开。第三，西宁混凝土路面修补料批发，横向各幅板的受力不均，导致各幅板沉陷。

混凝土路面修补裂缝修补：直接灌浆法

对非扩展性裂缝，可采取直接灌浆法。先将缝内、缝口泥土等杂质清除干净，混凝土路面修补，并用空压机将其浮土吹净，确认缝内无水且干燥，混凝土路面修补缝内及缝口先涂一层聚氨脂底胶，厚度为0.3±0.1cm，底胶用量为0.15。混凝土路面修补采用聚丙二醇、增塑剂、白炭黑、填充剂等组成A组分，采用催化剂、固化剂、抗下垂剂组成B组分，山西混凝土路面修补料批发，使用时按A:B=10:1的比例配制。A、B二液切忌较长时间暴露在空气中，以防自聚。然后将配制好的聚氨胶黏剂灌入缝内，经4-6小时固化后，即可通车。