窑车制造质量是关键，设计选材是根本

    在装配完后，应全方面检查各车轮与轨道接点或接面的必备尺寸，同心度与车身轴线要咬合，误差数不能突破设计要求，隧道窑车生产厂家，并且要在全窑中窑车连接运行两次以上，以便控制发现其他问题出现。在这一阶段中必须强调精装精调。

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窑车概念、构成

    窑车是隧道式焙烧窑的重要组成部分，它构成焙烧窑的窑底，是窑内烧结砖的运载工具。在焙烧窑生产中，南京隧道窑车，窑车循环使用，次数频繁，周转快。它在运行中把烧成的制品运到窑外，同时还利用窑车的裙板在砂封槽内的石英砂内摩擦以及车碰头的严密连接密封，阻止窑外空气进入窑内。窑车主要由两大部分构成，上半部分是由定形的黏土质耐火材料组成的窑车砌衬组成，下半部分是由型钢焊接的金属车架及铸造钢制的车轮构成。

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    窑车砂封板在设计过程中有的设计部门将窑车砂封板与窑车主梁焊接在一个整体上，但是这种结构在受高温的影响下它的热受力不均，隧道窑车轮厂家，容易使砂封板变形，隧道窑车设备，导致砂封板与砂封槽碰撞，运行不流畅，现根据有些生产厂家的经验，砂封板应改为椭圆孔螺栓与主梁连接，使砂封板直接受力不平衡的情况能自如调整。

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