鑫骑物流有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商！自成立以来，本着诚信经营，视顾客为伙伴的经营思想，以为客户创造竞争优势的同时创建自身的竞争优势为理念，已在国内百余个城市建立了客户服务网络，能为客户和业界同仁提供良好的服务保障。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，天津物流涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

目前，随着电子商务的迅速兴起和行业的需求，对仓储和物流配送这一重要环节的需求和要求也越来越高，第三方公司在市场行业中也发挥着越来越重要的作用。它甚至可以帮助企业在终端和通道端提供广泛的服务。这些企业的服务不仅仅是简单的配送，还需要站在企业的角度，做好仓储、库存物流和配送环节，使电子商务的全过程形成良性的发展。物流系统是一个客观存在的系统，但一直没有得到人们的认可，天津到合肥物流专线，因此未能充分利用系统的优势。物流系统是一个大跨度的系统，体现在两个方面，一是地理跨度大，二是时间跨度大。物流系统稳定性差，动态性强。物流系统属于中级系统的范畴，是可分离的，可以分解为若干个子系统。物流系统的复杂性使得系统的结构要素之间存在着很强的“逆向”现象，常被称为“交替损益”或“效益反转”现象，如果在处理过程中稍有粗心，就会出现系统整体恶化的结果。

鑫骑物流有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商！自成立以来，本着诚信经营，视顾客为伙伴的经营思想，以为客户创造竞争优势的同时创建自身的竞争优势为理念，已在国内百余个城市建立了客户服务网络，能为客户和业界同仁提供良好的服务保障。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。

“十一五”特别是印发《物流业调整和振兴规划》以来，物流专线，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。产业规模快速增长。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%，天津到北京物流专线，详见前瞻《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，天津到南京物流专线，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显著增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方政府出台了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达国家水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升

鑫骑物流有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商！自成立以来，本着诚信经营，视顾客为伙伴的经营思想，以为客户创造竞争优势的同时创建自身的竞争优势为理念，已在国内百余个城市建立了客户服务网络，能为客户和业界同仁提供良好的服务保障。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。

为应对国际金融危机对天津物流业的冲击，解决当前物流业发展面临的突出问题，现在起至2011年，天津市将对物流业进行调整和振兴，加快发展现代物流业。

天津市将建立天津物流发展专项资金，重点用于项目扶持、重点企业补助、奖励天津物流公司、物流标准化的制定、评定和审定等方面的支出。发展农产品直销和配送，以及农资和农村日用消费品的统一配送，推动建立农村物流体系。发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式。加强石油、煤炭、重要矿产品及相关产品物流设施建设，建立石油、煤炭、重要矿产品及相关产品物流设施建设。

天津市将加快发展适应国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易业务要求的国际物流，将天津市建成适应国际贸易发展需要的大型国际物流港。

随着全球经济逐步复苏，中国物流业感受经济回暖。今年物博会上，听到多的声音是：“最艰难的阶段已经过去”。与去年同期相比，港口、航空、海运、供应链管理等企业的业绩，均出现降幅收窄甚至略有上扬的局面。不少创新型物流企业在展会上大力推广一体化物流供应链，为制造企业提供整体物流服务方案，通过整合实现成本低化和效率大化，这些创新的供应链服务在物博会上受到了众多客户的青睐。