近年来，增加水平连接加固方法以增加水平连接加固方法也是使用更多加固方法。该方法是通过增加桥梁的横向连接系统来增加上部结构的载荷的横向分布，从而实现用于提高结构的总承载能力的加固方法。粘合纤维布（板）加固方法粘贴纤维板加固方法是近年来出现的一种新型结构加固技术。纤维增强聚合物（FRP）是一种具有优异性能的混凝土结构增强材料。它具有高强度，低密度，耐腐蚀，桥梁加固，抗疲1劳等优点。近十年来，它在日本，欧洲和美国得到了发展。一种新型的结构加固技术已在该国出现。目前，国内外许多研究机构已对公路桥梁进行了相关的应用研究。报道了在中国应用桥梁加强桥梁的例子。

旧房改造改造结构钢筋混凝土墙加固钢结构加固方法新开墙壁开孔，周围加钢结构。钢结构截面根据计算确定，可以使用角钢，H型钢，槽钢等。钢结构应与板坯和墙壁有合理的连接，通常可用相对小直径的膨胀螺栓固定。在钢结构和砖墙之间，加固工程，应填充细石混凝土或高强度灌浆。包钢的方法通常基于角钢和涂层钢。喷射混凝土法这种方法在外墙加固中更为常见。根据计算，混凝土可以在一侧或两侧喷涂。原则上，配重墙的加固是一些旧房屋阳台的上部是“承重墙”，根据结构力机制不适合拆卸。但实际上，墙体的重量并非绝1对不可能拆除，粘钢加固，不能拆除阳台板并立即掉落，关键是如何采取其他措施确保重物墙移除后悬臂式阳台的结构安全。根据设计规则，配重墙在抗倾覆计算过程中起着很小的作用，这体现在分配系数很小。因此，恩施加固，事实上，隔离墙不一定取消，必须通过特定的结构审查计算来确认。

随着社会的发展，桥梁长时间处于过载状态下运行，容易出现老化变形，开裂和损坏等问题。到目前为止，一些拱桥有不同程度的疾病，需要加强和恢复，以恢复或提高其承载能力。延长其使用寿命。钢筋混凝土套圈闭合主拱圈加固该技术是近年来国内研究人员在实践中研究和应用的一种成功的桥梁加固技术。加固机制是，通过有效的保护措施，钢筋混凝土层在原主拱圈的外层环形封闭，接头钢筋混凝土套圈层和原主拱圈用于协调变形和承受活荷载，以提高桥梁的承载能力。阻力，防水和风化的目的。