3月27日，在台州玉环华能码头，一辆油污水接收船正在从“无限荣耀”船上接收油污水。“这些油污水我们将进行预处理后，再转运至专业处理厂进行处置。”台州众和船舶服务有限公司业务人员杨彬告诉记者，该公司作为台州符合船舶污染物接收处置相关资质的企业，一年能接收500吨油污水。

据了解，大型联单印刷价格，船舶污染物在接收转运处置环节中，由于涉及监管部门众多，一直存在“监管不连续、信息不互通、处置不覆盖”等问题，极易造成环境二次污染。为有效po解监管难题，台州海事局在全国shuai先推出船舶污染物接收转运处置联单制度，全mian打造多部门联合监管新模式，实现了船舶污染物接收转运处置过程的无缝和闭环监管，有效地堵住了偷排和二次污染漏洞。数据显示，2018年台州海事局辖区共接收残油油污水1719吨，垃圾86立方。

日前印发《关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见》，吸取台州联单制度经验，并将其推向全国。

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新华社广州３月３０日电（记者 邓瑞璇）餐饮垃圾和废弃食用油脂的随意处置，往往带来环境污染和“地沟邮”回流餐桌的问题。３０日，广东省十三届人大常wei会第二次会议表决通过《广州市生活垃圾分类管理条例》，以法律形式推行生活垃圾强制分类，其中对餐饮垃圾和废弃食用油脂的收运处置做出了明确规定。

根据条例，广州将建立联单管理制度，收运和处置餐饮垃圾、废弃食用油脂，并逐步实行电子联单信息化管理。联单由收运、处置单位向餐饮垃圾产生者所在地的区城市管理行政主管部门领取并定期交回备查联。餐饮垃圾和废弃食用油脂收运、处置交接双方应当现场核对联单载明事项。交付方拒绝按照实际情况确认联单的，接收方可以拒绝接收，并报告区城市管理行政主管部门处理。

条例明确了餐饮垃圾和废弃食用油脂的投放规则。餐饮垃圾产生者应当按照环境保护管理的有关规定，对餐饮垃圾进行渣水分离和油水分离，单独分类并密闭存放餐饮垃圾和废弃食用油脂。

条例规定，对餐饮垃圾和废弃食用油脂实行特许经营，并对特许经营单位的服务区域、确定特许经营单位的方式等事项作出规定。市城市管理行政主管部门可以根据生活垃圾分类投放和收运、处置设施的规划布局和建设方案，结合各区餐饮垃圾、废弃食用油脂产生量，将全市划分为若干服务区域，对餐饮垃圾、废弃食用油脂实行统一收运、集中定点处置。

船舶污染物在接收、转运、处置环节中涉及的政府监管部门众多，大型联单印刷价格，存在信息不互通、监管不连续、处置不覆盖等突出矛盾，极易造成环境二次污染。为了解决这一突出矛盾，2016年7月份，台州海事局联合环境保护局、港航管理局等部门梳理了各个环节中的监管职责，捋顺了监管节点，根据节点编制了五个监管闭环，制订了五环联单制度，并于7月19日印发全国率xian实行，实现了多部门联合无缝监管，联单印刷价格，有效遏制了二次污染现象。该举措得到了熊建平副省长和高兴夫副省长批示肯定，曾派调研组前来调研，江苏省港航局、浙江省港航局等单位纷纷过来交流学习，形成了“台州样本”、走在了全国前列。

该制度至今平稳运行近10个月，经过综合评估后，大型联单印刷价格，进行了全mian升级。一是进一步扩充了监管内容。新制度将综合行政执fa局、海洋与渔业局纳入五环联单制度成员单位，联合监管内容由原来运输船舶的残油、油污水扩充至运输船舶和400总吨以上渔船的残油、油污水和垃圾。二是新推出接收联单。原制度仅要求提供危险废物转移联单，只监控污染物的运输和接收过程，新制度增加了污染物接收联单，将污染物接收环节也控制在监控范围内，实现了无缝监管。三是打通了污染物水上运输渠道，解决了汽车陆运的单一运输瓶颈。原陆上车辆运输单次最duo20吨，现水上船舶单次运输一般在800吨左右，单次运载量提高了40倍，大大节约了企业的财力、物力和人力成本。

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