目前中国二手车行业到了非常关键的调整期。现阶段受到经济、政策等大环境影响，二手车总体消费量出现阶段性下降，但这只是阶段调整，而非大势所趋。就行业整体发展而言，中国二手车依然处于供不应求状态，未来二手车的消费市场巨大。

    中国汽车流通协会的消息显示，相比上半年新车销售的微增长，全国二手车交易率却出现大幅度增长。全国上半年二手车交易量为231.29万辆，比去年上半年增长18.48%。在北京等一线城市，二手车的交易量已经持续高于新车。但是二手车交易仍需要进一步规范，例如缺少鉴定标准，导致同一二手车估价相差悬殊，二手车置换，影响了二手车的健康发展。日前，中国汽车流通协会相关负责人表示，二手车代办，目前正处于向社会公众征求意见的时候，我国目前二手车市场上二手车评估定价混乱的局面有望得到控制。

　　国内二手车市场近年来快速成长，但此前由于二手车评估标准、认证体系和价格体系的缺失，传统二手车市场的诚信问题备受质疑。其中，车辆评估一直是二手车交易的软肋。由于大多数二手车经销商仍然通过车辆的收购卖出之间的差价赚取利润，于是，他们在收购车辆时，会拼命压低车主的车价，以使自己预留较多的利润空间。这导致无论是卖车人还是买车人都担心自己在二手车市场“吃亏”。

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      在老百姓的心目中，二手车市场依然是占主导位置的。品牌二手车厂商卖出好多二手车，它的二手车来源可能大家不是特别分明，4S店的二手车可能有它本人的试驾车或者置换车，他们对二手车可能有一些补贴、补偿。作为我们二手车市场的这些商铺来说，我们如今市场也在考究诚信，诚信联盟，诚信商户，5A商户，我们这个诚信度不比4S店差。

    说到如今的开展，旧车市场在老百姓的心目中根深蒂固，普通的人家买车卖车人家都会找我们二手车市场。至于个别的品牌想置换它的新车的时分，才会去这个4S店，4S店没有这个二手车市场的买卖范围大。

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