吊车配件转移时，特别是在作业场地路面不良的条件下运行时，会使钢丝绳与吊钩之间产生较多的相对摩擦，从而造成吊钩与钢丝绳彼此的磨损。  

 由于钢丝绳的两端挂在两边的牵引钩上，使钢丝绳象一根胡琴的弦，将吊钩的垂直危险断面处磨损得很厉害。

 在路面状况恶劣的情况下，如电力部门的自制吊车在野外作业时其吊钩磨损尤为严重，有的几个月就要换一根锁挂吊钩的钢丝绳。

 吊钩的这种磨损属非工作的磨损，自制吊车价位，减轻、防止这种磨损的方法取长4.2m左右的钢丝绳一根，两端用绳卡紧固住。这样就使钢丝绳与吊钩的接触由1根变为3根，增加了钢丝绳与吊钩的接触面积，减轻了其彼此间的摩擦、磨损，解决了1根钢丝绳容易切入吊钩表面的问题，延长了吊钩和索具的寿命，也延长了锁紧吊钩钢丝绳的寿命。取一段长400mm、直径25.4mm的钢管，将其套在钢丝绳上即可。

     在自制吊车运行中，由于钢丝绳与吊钩表面不直接接触，故套管起到了保护吊钩的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡胶管、带钢丝网的高压软管等。

吊车师傅在使用小型吊车时会对机器有一定的磨损。而保养能够恢复小型吊车性能，是延长小吊车使用寿命的有效手段。但是，自制吊车哪家便宜，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了小型吊车的正常使用。例如黄油使用错误，下面我们来了解一下乱涂黄油的危害。

1、汽缸垫上涂黄油。黄油是自制吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，济宁自制吊车，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

2、轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在自制吊车轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝1对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

吊车转盘是一种能够承受承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。但是有时吊车转盘会出现异响，严重影响小型吊车的正常使用，下面为您简单分析原因。

    一、自制吊车转盘的螺栓出现松动，自制吊车哪家好，回转间隙过大，起转不平稳，从而出现异响。

    二、由于超载或不规范使用造成回转马达机件损坏或回转减速箱机件损坏。

    三、自制吊车厂家总结：齿轮转动时，滚珠或滚道损坏。