折臂随车吊的立柱总成构件二

立柱尺寸参数的确定除从结构件受力上分析外，还需考虑许多相关因素，全回转立柱下部立柱法兰的尺寸主要由回转支承尺寸确定，立柱宽度由卷筒及吊臂的宽度确定，而立柱的高度及各铰接点相互尺寸则与吊臂及变幅油缸长度参数相互关联，既在保证变幅起重力矩的前提下要兼顾折臂随车吊的大变幅角度，同时还需保证折臂随车吊水平放臵且在小变幅时，固定吊臂有1°左右的上翘量；

立柱设计时，常将立柱设计成向后有一定的倾角，一般为6--8°，这样设计将有利于卷筒及变幅油缸的布臵，沾化大件吊装，为节省折臂随车吊的安装空间，通常，将变幅油缸全伸与全缩时的摆角位臵设计成基本重合，且一般建议此收车位臵变幅缸轴心线略为内收，以不超过与地面垂线为准。立柱的受力比较复杂，强度计算比较困难，注塑机大件吊装，作为折臂随车吊受力的基础构件，在设计时应留出相对较大的强度富余。

折臂吊的吊臂伸缩方式分步顺序一

吊臂伸缩方式常见的有多级油缸分步顺序伸缩、伸缩油缸+钢丝绳滑轮机构的同步伸缩二种，近年在一些低端的农用折臂吊上还出现了全部通过绞盘钢丝拉伸的吊臂伸缩机构；钢丝绳滑轮同步伸缩方式有多种形式，各厂沿用习惯各不相同，同样具有钢丝绳外臵与钢丝绳内臵或内外结合多种形式，内臵式外形美观且吊臂高度较小，但故障多、维护与维修困难，且因钢丝绳长度过长、

弹性大造成吊臂伸缩抖动，有华而不实之嫌，不太适合中国国情；外臵式结构相对实在、耐用，但无论是哪种结构，在设计时都应考虑使钢丝绳长度尽量短，根数尽量少，钢丝绳走向尽量简单、往返弯曲较少，钢丝绳进出滑轮的大偏转角度不能大于4°（尤其是要重点核算相邻滑轮处于最近位臵时）；

弹性臂更易操控笔直起降

弹性臂简选用钢丝绳的收放的起升组织，能够严格操控吊物的起降，压力机大件吊装，而折叠臂随车吊选用液压油缸，很难操控起吊物的笔直起降。

折叠臂能加装各种辅具

折叠臂随车吊选用液压油缸的设备，构成相似关节臂机械手的设备，印刷机大件吊装，能加装空工作平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。因为弹性臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有弹性臂加装辅具。

弹性臂随车吊操作相对简略

弹性臂随车吊选用卷筒收放钢丝的起升组织，操作相对简略，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完结相似机械手的动作，比照难操作。

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