对于二手车过户，消费者们都知道必须缴纳相关的费用，这个是无法避免的，那么它的费用是怎样计算的呢？主要包括哪几个部分呢？是由哪方承担费用呢？

二手车过户费用新标准

目前我国实施的二手车过户费用标准主要是按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，二手车分期，采取不同的收费标准。

比如北京来说：目前该市汽车过户费主要和排量和年限有关，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。另外，年限越长的车过户费越便宜。还有一个上牌费用115元。

其它费用还包括：

代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右。（首先交纳二手车过户费不仅仅是交纳二手车过户费的本身，还要委托专门的公司处理这项业务，避免不了这笔代办费用）

过户手续费：

按照车辆评估价的5%收取，这笔费用由买卖双方自行协商决定谁来付

评估车辆费：

车辆评估费一般是200元左右

验车费：

80元左右，哪里买二手车，一般由买卖双方共同协商承担验车费

打票费：

一般是150元

注意事项：

不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同，各位消费者需要根据当地的情况来进行缴纳相关费用，至于费用究竟由买方还是卖方承担主要还是看双方协商。驭翔汽车服务中心提醒大家，在缴纳了相关费用之后，大家需要签订合同，张店二手车，并且仔细看清合同内容，避免出现隐藏条款导致自己还要多出一部分的额外费用。

        日产被称为“沙发厂”，它的温馨性的确很强，不过在很多人看来，日产的发起机性能普通，有的致使还烧机油，似乎没有很强的技术实力，其实日产也是真正的技术狂。日产最知名的就是它的VQ系列发起机，就拿英菲尼迪G37所搭载的VQ37HR来说，这台发起机可输出351匹马力，比宝马的直列六缸还要强。往常日产慢慢放弃了VQ系列发起机，最近日产又推出了新的VC-Tubro发起机，这台发起机能够完成紧缩比的自在变换，并搭载在天籁上，动力参数丝毫不逊色于本田的地球梦发起机。

      不难看出，这几大日系车品牌的技术实力都很强，丰田有混动、本田有地球梦、马自达有创驰蓝天、日产有VQ系列发起机，很难分出上下。个人比拟信服的是日产和马自达，日产曾经对发起机技术有着猖獗的追求，只是比拟低调，而马自达不时坚持转子发起机和自吸发起机，并且具有很强的专研肉体，算得上是日系车中的技术狂。

   回看2017-2018这两年，在大力实施二手车限迁背景下，二手车交易达到2012年以来活跃高峰期。2018年二手车成交量1382.19万辆，累计同比增长11.46%。但与新车销量比例约为1：2，远不及发达国家的二手车与新车销售2：1的比例，一方面是我国汽车在普及阶段，新车销量增长较快，另一方面则是因为二手车限迁导致流通受限。

取消二手车限迁，严防限迁政策出现回潮，促进二手车交易量提升，直接利好相关经销商。大城市二手车流转至三四线城市，促进大城市汽车置换更新需求。

从交易规模来看，二手车代办，2012-2018年7年翻了3.68倍，7年复合增长率达到20.47%。2018年，中国二手车市场交易金额达8603.57亿元，同比增长6.31%。