东风校车！品质保证！全行业唯一整车保修四年！不计公里！首家获得校车资质！全国校车销量第一！

　　东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，股票简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。

关注农村校车安全隐患

随着广大农村地区经济快速发展和中小学校布局调整，很多农村孩子上学路途较远，校车这一代步工具应运而生。在方便的同时，也让人们深深感到忧虑，大部分校车都是二手车、报废车、人力三轮车等，存在许多安全隐患。翻车、坠河、群死群伤事故频频发生。这主要因为，一是校车业主大多为普通农民、下岗职工，驾龄短，遇到问题经验不足;二是道路路况差，极易引发交通事故;三是超载、超员严重;四是车况差，无营运资质，因为购买新车成本高，一些业主贪图便宜购买二手车、拼装机动车，甚至报废车接送学生;五是安全意识不强，学生自我保护意识薄弱，不少家长认为路途近，不碍大事;六是公安交管对农村校车监控力度不够，纯电动客车品牌，形成管理真空。

校车任性停放 小区专用车道形同虚设

 校车安全问题近年来牵动到很多家庭，也是全社会关注的热点问题。近阶段，记者调查发现我区一些小区旁的市政路，校车停放非常任性，一些校车专用车道形同虚设，小区居民出行困难。

　　上下班高峰居民出行困难

　　星期一上午7点40分，北路一条路段就被塞死，9座纯电动客车价格表，花园从四期到二期门前车辆基本难以通行，即使稍微能够行走，车速也是在20公里/小时以下。8点左右道路稍微能够行走，8点15左右，两辆校车停在一期旁边的路中央，刚刚稍微疏通的路面再次塞死。

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校车公司化运营消除恶意竞争

“从今年秋季开学起，宜春电动客车，全市校车实行公司化运营管理，全部由个体‘散户’升级变成规范的校车公司。”近日，省诸城市教育局安全科科长刚告诉记者。

      诸城全市共有182辆经过审批备案的标准校车，但只有一辆属于企业购买。部分个体校车在运营中不按规定用途使用、随意变更行驶路线，甚至超速超员、恶意竞争，威胁着学生的乘车安全。

      今年7月，市政府决定通过“政府主导、部门联动、市场运作、公司管理、稳步推进”，对已备案的个体“散户”校车进行公司化整合。

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