高压化是电动机控制器未来发展的基本趋势

GBT的方向是650V，电动车控制器价格，IGBT的设计往更高的750V以及1200V 。EMC等级将越来越高，下一步应该是class5水平。现在二代产品可能能做到class3、class4，以后EMC要做到class5，电动车控制器厂，要求措施要做到小型化，台州电动车控制器，成本更低。EMC核心突破创新定位在：以更优的滤波方案，更低成本的EMC器件成本达到高等级EMC要求。

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。它是应用最广泛的小型电机，包括直流电机、无刷直流电机和步进电机。本产品采用大功率智能模块、优良的冷却散热系统、可靠的电源控制系统、闭环采样反馈控制系统优化组成。具有响应速度快、控制运行稳定、免维护的特点。

电机控制器根据其电流形式的不同可以分为直流电机控制器和交流电机控制器，电机根据其驱动方式的不同可分为直流电机、无刷直流电机和步进电机，无刷电动车控制器，其中对步进电机的驱动还可以分为单极性步进电机驱动电路和双极性步进电机驱动电路。

整车控制器，尤其是纯电动车控制器，其整车控制器研发多采用V模式开发流程。软硬件技术的不断发展，为并行开发提供了强有力的工具。

快速控制器原型和硬件开发。从控制系统的Matlab模型中取出控制器模型，并且结合dSPACE的物理接口模块来实现与被控对象的物理连接，然后运用dSPACE提供编译工具生成可执行程序，并下到dSPACE中。dSPACE此时作为目标控制器的替代物，可以方便地实现控制参数在线调试和控制逻辑调节。