一般追肥3次以上，第1次在7月中旬。每公顷施猪粪尿30000～37500千克，腐熟饼肥750～1500千克。第二次在8月上旬，每公顷施猪粪尿37500～45000千克，腐熟饼肥750～1500千克，草木灰1500-2250千克。第三次在11月初，每公顷施猪粪尿30000～37500千克，腐熟饼肥750干克。追肥时氮肥不宜过多，以免引起地上部分徒长。浙江产区，许昌大叶麦冬草，除基肥外，栽植时在穴中施些过磷酸钙，混拌在土中，以提高产量。裁后半月麦冬返青时，每公顷施11250千克清水类，过磷酸钙112.5千克，7月份每公顷再施人粪尿18750千克，加过磷酸钙195千克。

麦冬草的养殖方法

麦冬草是随收随种的，我们种植麦冬草的时候，一般要挑选晴天的傍晚或者阴天这种太阳光不太强烈的时候。我们只需要在准备好的土壤上种植进麦冬草的种苗即可，注意栽植种苗的时候根部要尽量垂直地面，栽种完成将土壤踩踏紧实，使麦冬草的根部与土壤紧密结合，之后要立即浇水定植。

栽种好种苗之后大约需要十五天的时间就能确认成活，这时候我们要松土除草一次。此后每个月选取一个晴天进行除草工作。

麦冬草需要比较多的肥料，我们要合理地给麦冬草施肥，一般一年施三次肥，选取在七月份、八月份和十一月份施肥。

麦冬草的需水量也比较大，要及时给其浇水。麦冬草比较喜欢阴凉潮湿的环境，所以我们种植麦冬草时要注意对其的阴蔽工作。

   中国花木网资讯:本站工作人员从互联网获悉 站在消费升级风口上的鲜花电商在发展过程中却受到了冷链物流的限制。艾瑞咨询日前发布中国鲜花电商行业及用户研究报告显示，大叶麦冬草价格，传统运输方式造成的鲜花损耗超过30%。业内人士称，大叶麦冬草种植基地，因冷链物流行业发展不健全等问题，鲜花电商仍以传统物流为主要干线运输方式，品质难保证是当前鲜花电商发展的主要制约因素。

   艾瑞咨询数据显示，2017年中国鲜花电商行业总体市场规模达124.1亿元，其中日常鲜花消费占比约5%，与欧美发达国家40%-60%的消费比例相差甚远。有分析人士称，行业内不完善的冷链物流设施是延缓鲜花电商开拓C端日常消费市场的主要原因。

   日常鲜花消费场景对花期有很高要求，因此需要通过冷链物流的方式来延长花期。但在实际运营中，传统物流仍然是多数企业干线运输的。鲜花电商品牌“胡须先生”相关负责人告诉记者，国外鲜花在干线运输中全程使用冷链，能够保证较长的花期，但国内冷链基础设施不完善，冷链成本过高，大叶麦冬草批发，目前很少有鲜花电商企业做到干线冷链运输。另据海航冷链相关人士称，冷链物流目前集中使用在生鲜和药品等对温度控制要求更严格的产品，鲜花确实使用较少。

   据悉，目前国内一辆15米的冷藏车价格在40万-80万元不等，车辆关键部件冷机价格在20万元左右。除了一次性投入成本外，冷藏车司机工资、冷藏货物保险等均高于普通车辆。在运输收费方面，以食品运输为参照，使用普通车和使用冷藏车相比，每吨货品运费相差50-70元。

   据上述“胡须先生”相关负责人介绍，规模较大的鲜花企业会在鲜花采摘基地建立冷库，鲜花在采摘后会在冷库完成分拣打包，之后的干线运输则一般采用普通物流，小规模企业因受成本限制，可能从采摘到配送全程都不会使用冷链。

   该相关负责人还表示，使用普通物流和冷链物流对于鲜花花期的影响有明显差异。以普通玫瑰为例，在采摘地使用冷库分拣打包的玫瑰出仓后大概能存放7天，若不使用冷库存放花期将缩短1-2天。两种物流方式下，消费者或许在购买鲜花时会发现品相同样完好，但在随后的养护时，花期却可能相差数日。

   尽管冷链物流制约了鲜花电商的发展，但也可以看到有不少的政策红利已经在助推国内冷链物流逐步完善。“国家近年来对冷链关注度很高，冷链行业也在快速整合升级，打造供应链体系，未来将会广泛应用在更多领域”，海航冷链相关人士称。

   据悉，当前我国相关政府部门已出台多项政策措施推动冷链物流建设，包括去年10月印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，去年4月发布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》等。