目前在我国的公路上.路面材科主要是水泥和沥青两种，面路面的道路标线也只局限于传统的热熔石油树脂标线和溶荆型丙始胶漆。这两种道路涂料在摘青路面上猫结性能良好.面在水泥路面上则表现得较差.常常出现施工后不久即脱落的现象。为了解决水泥路面上道路标线的脱落问题.寻找性能更优异的道路标纽涂料成为研究的热点。

环氧树脂具有附着力高、耐化学性好、耐溶剂性优异、硬度高、耐胜性好等特点。已在军1用。民用、工业维护等方西获得广泛的应用。溶剂型环饭涂料是以环权树皿为釜料.以醉或用类为溶荆配成的涂料，同样也具有环载树脂的优点。另外、榕荆熨环氧涂料还具有流动性好、固化快等特点.因面被用于金吕防腐蚀和建筑钧徐装等长城。接剂狱环权徐料由于含有特定的环氧基团，易与混凝土表面的羟基等基团发生反应.形成稳定面较强的化学键。

作为老司机，很多车友相当的自信，无论空中的还是地面的交通标记，什么黄线白线虚线，辨认都不在话下。

但是可能相对有一些奇形怪状且比较少见的标志，就连老司机都不一定能认出来，新手司机就更是懵了，但是这些标志有及其重要的提示作用，认识一下很有必要。

1、人行横道预告标线

人行横道预告标线在人行横道前的道路30-50米处设置，用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减速慢行，马路标线哪家专业，并须注意行人横过马路。

2、横向减速标线

横向减速标线设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，常州马路标线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。

3、纵向减速标线

纵向减速标线通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。车行道纵向减速标线图标为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。

在减速标线下，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。

4、禁止掉头标线

禁止掉头标线，顾名思义就是禁止调头行驶。图标多为一个黄色的X加调头的符号。

5、路面宽度渐变线

车行道宽度渐变段标线 用以警告车辆驾驶人路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。

　　因标线老化出现裂纹，涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和季节温度变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。因老化产生的裂纹，只能从选择合适的涂料入手，在标线施工中严格控制温度，确保施工前路面处理的质量，马路标线工程公司，防止起泡。

　　微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水，马路标线施工企业，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。这是因为道路微孔中充满水分或潮气，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不仅影响标线外观，减少了涂层与路面实际结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。。保证路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。