冲压钣金行业转型发展迫在眉睫

冲压钣金三大瓶颈，先进模式值得借鉴

3、资金投入不足，科研开发力量薄弱

　　市场竞争实际上技术实力较量。国外对此极为重视，纷纷加大投入，占领技术制高点。各大着名公司用于科研开发资金均占其销售额4%～5%，重点领域达10%。目前我国虽然有不少高等院校从事科研工作，不少理论研究、科研成果、专利论文均有相当高水平，但与生产实际结合不紧，特别转化成商品速度慢。

      扬州市长稳机械厂成立于2010年，工程机械驾驶室生产，坐落于美丽的长江之滨历史名城——扬州市方巷工业园，交通便利。本公司主要生产工程机械驾驶室、清扫车铝（铁）驾驶室、配套全国20多家主机厂，可定制批量，欢迎广大新老客户来电咨询。

冲压钣金行业转型发展迫在眉睫

冲压钣金三大瓶颈，工程机械驾驶室，先进模式值得借鉴

3、资金投入不足，科研开发力量薄弱

　　控制设备的不安全状态需要加强对设备的日常检查(包括对其安全装置的检查)，及时发现各种隐患并改善之，并确保安全装置正常有效。各设备开发部门还应及时开发、更换安全性能更高的设备。

       罗百辉表示，作为制造业不可或缺的基础件制造业，金属冲压、钣金加工行业未来要实现规模化、批量化乃至个性化生产，还需不断改进并采用先进制造工艺等。

       扬州市长稳机械厂成立于2010年，坐落于美丽的长江之滨历史名城——扬州市方巷工业园，交通便利。本公司主要生产工程机械驾驶室、清扫车铝（铁）驾驶室、配套全国20多家主机厂，可定制批量，欢迎广大新老客户来电咨询。

钣金加工质量检验标准

钣金加工质量检验标准

折弯检验标准 

2.1 毛刺：折弯后挤出毛刺高L≤10%t(t为板厚)。除特别注明外，工程机械驾驶室，折弯内圆角为R1。  

2.2 压印：看得到有折痕，但用手触摸感觉不到（可与限度样板相比较）。2.3折弯方向、尺寸与图纸一致。

3. 钣金加工件检验标准   

3.1 压铆件

压铆螺母(柱)、压铆螺钉、涨铆螺母（柱）、拉铆螺母等，压上零部件后，螺纹不得变形（螺母或螺钉能自由进出，顺畅无卡滞现象），压铆件应与板面相平，不允许凸起或凹进（手感触摸应平滑），压铆件与板面垂直，压铆后压铆区无有变形、猪嘴现象，拉包的高度、壁厚应均匀一致，顶部不应有毛刺。