在火车上或许大家不常见到火车司机，高铁乘务就业前景，但是火车上的乘务员可是见的多的，首先上车检票的时候可以看到一次，然后在火车上验票的时候还会见到一次，偶尔他们也会来回走动一下，很多以为火车上推销的人也是乘务员，其实并不是的，他们只是和铁路局合作的贸易公司员工。

火车乘务员的工资，如果是职工，大约在4000左右，如果是劳务工，工资大约在3000左右，这些都是去掉三险一金的工资，工资并不高，只能说勉勉强强，他们的工作也是十分辛苦，也有别人无法体会的心酸。尤其是春运的时候，他们会非常累，一般这时候别人都开始休息，回家过年，但是他们还要坚守岗位，而且要拿出比之前更加专注的态度去工作，实属不易啊！

同种条件下，都是铁路正是职工的话，高铁乘务员工资更高，但是相应的工作强度也比较大，一组八节编组动车组一个列车长三个乘务员，高铁乘务专业，全程基本不闲着，跨局高铁一等座商务座还要有专人服务。而且高铁列车不像普通车每节车都有专门的乘务员室，站的时间多坐的时间少，没有对班替换休息。

普通车乘务员相比来说可能好点，服务要求跟高铁比稍微低点，有乘务室休息，硬座车厢两人负责一节，人手相对富裕，但也有问题就是高铁上有专门的保洁人员负责车厢卫生，但普通车德卫生必须乘务员自己打扫。而且高铁大多数运行在白天，但普通车乘务员基本都有夜间作业，要熬夜。

不过按收入来看，其实还是高铁不错

高铁乘务相对好一点

高铁行业在我国发展迅速，前几天无意间看到我国八横八纵的高铁线，感慨这几年的发展之迅速。近几年学这个专业，我认为就业较为容易，后期就是要看个人素质了，是否能在该体系中不断升职，因为女孩子不可能一直工作在乘务岗位直到退休。抓住好的转型机会也不失为一条好的选择。另外学好英语，前途广阔。高铁上的外国人越来越多，然一些乘务员仍有交流障碍。

如果你是为了做高铁乘务员，这个专业很对口，高铁乘务，如果你是为了将来在公司就业发展，这个专业恐怕不如行政管理类、会计、市场营销等的通用类专业，高铁乘务中专，毕竟对口一些，就业率高些，比如公司要招聘一个经理助理（一般毕业生就是这类岗位起步），以上通用类专业都能有面试机会，而乘务员专业就比较难了。