广州我要物流网络科技有限公司主营：广州物流园区智能停车系统、无人停车系统、无感停车系统，小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、广东智能停车系统等。我要物流智能停车系统于2014年无人科技兴起之际成立，致力于广东智能停车系统的服务和推广，多年来依托自身在智能广东停车场设备、数据、算法等多方面的优势，深得各园主信赖，为全国多个小区车场、一线物流园、城市广场提供智能停车系统服务。

那么广东停车场设备如何解决住宅小区停车难问题呢？

1、规范小区停车设施和标志

对现有的停车场地进行清理，重新划线，并设置足够的停车标志和标线，广东停车场设备也能起到增加车位和加强管理的目的。这个方法实施起来也不难。

2、利用我要物流智能停车系统利用广东停车场设备进行车场管理

1)我要物流智能停车系统车牌识别、不停车通行;

2)我要物流智能停车系统全网络化、缴费管理很便利;

3)我要物流智能停车系统好品质、安全可靠;

4)我要物流智能停车系统安装简单、维护方便。

3、我要物流智能停车系统结合互联网主流的社区平台-微信

广东停车场设备利用微信管理停车场，广东停车场设备可以现在快速通行小区出入口，我要物流智能停车系统实施快速缴费。错时共享停车，也是个好方法，设定好时间限制，可以和小区物业达成我要物流智能停车系统协议，一方面广东停车场设备小区的停车需求能满足，另一方便还能增加一点个人收入。

涉及住宅小区停车的方面还有很多，包括合理的停车规划，适当的车位配建标准，停车场的设计等等。但不管哪一方面，最关键的一点是，我要物流智能停车系统从小区居民的利益和需求出发，结合住户的需求，更好的为创建和谐小区而奋斗。

广州我要物流网络科技有限公司主营：广州物流园停车收费系统、无人停车系统、无感停车系统，小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、广东智能停车系统、物流园停车场设备等。我要物流智能停车系统于2014年无人科技兴起之际成立，致力于广东智能停车系统的服务和推广，多年来依托自身在智能广东停车场设备、数据、算法等多方面的优势，深得各园主信赖，为全国多个小区车场、一线物流园、城市广场提供智能停车系统服务。

我要物流智能停车系统包括物流园区智能停车系统、智慧停车场、大型物业道闸系统共享停车等子系统。我要物流智能停车系统作为一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的城市级智慧停车解决方案，我要物流智能停车系统以“车型车长识别+掌停车APP+AI数据管理云平台”为框架，一套物流园区智能停车系统车牌识别率高达99.89%，可自动储存物流园区智能停车系统视频和图像记录，为处理停车问题，追缴逃费、漏费提供了完整的证据链，解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作繁琐、用户体验感差等问题。此外，我要物流智能停车系统以路内停车为支点，可将物流园区智能停车系统彻底打通，逐渐链接物流园集群、地磅系统、公路监控系统，我要物流智能停车系统实现城市一个平台、一张网、一体化、智慧化停车管理和平台共享、物流园区智能停车系统、数据共享，彻底颠覆传统停车管理模式。

我要物流做到车场效率体验双提升，还能减少70%以上人力

在广东几个大型物流园，我要物流智能无感停车系统正在全面推广使用，进出车辆可实现不排队、不拿卡，无感进出，车场人力成本降低70%，整体效率提升83%以上，这就是由广州我要物流网络科技有限公司研发而成的智能停车系统，近期深受广大货运车场以及商业车场主体的青睐，小黄人车型识别，目前已实现小车停车场无人值守，物流园货运停车场减少70%以上人力，车辆车型、车牌识别率99.6%以上。

广东物流园、小区停车场的现状

目前很多广东物流货运停车场普遍遇到收费员成本高，收费员难招，流失快问题。货运车场通常有多个出入口，值班员24小时值班，小黄人车型识别设备，2到3班倒，导致车场值班员人力成本一直高居不下。传统停车系统无法智能识别车牌、车型、车长与载重量，难以解决物流货运车场复杂的停车场景，是传统货运停车系统需要大量人力支撑的根源，小黄人车型识别安装，据笔者了解，收费员工作时间长，上班枯燥，1年内流失率高达80%以上，安保充当收费员是常态。

我要物流停车系统，解决物流园停车场货运多人值守，多班倒问题

据广东物流园某负责人刘先生介绍，物流园进出口情况有三进三出，每天3个班次轮班，一共需18人值守，5月份上线我要物流智能停车系统新系统后，值守人员降为5人，智能小黄人车型识别，进口实现无人值守，出口仅留1人处理异常情况，为园区降低72%人力成本，一年节约62万！

同时，与该园区相邻的另一商业停车场，跟风安装了我要物流智能停车系统后由原来的一进一出1人值守，实现无人值守，一年节省14万人力。