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柴油发电机组所使用的柴油机是动力输出部分，它以柴油为燃料，靠汽缸中压缩后形成的高温高压空气使喷入的雾状柴油燃烧膨胀而做功，将热能转变为机械能。由于柴油是靠被压缩的高温空气引燃的，因此柴油机又称为压缩引燃式内燃机。柴油发电机组所使用的柴油机一般为四冲程水冷式高速柴油机。所谓四冲程柴油机即为进气、压缩、做功（膨胀）、排气四个过程完成一个工作循环的柴油机。
目测机的各类很多，分类方法也多种多样，按机体结构形式可分为单缸和多缸柴油机，其中多缸柴油机按汽缸排列方式的不同又分为直列型和V形排列式；按进气方式分为自燃吸气型和增压型；按工作循环过程分为二冲程和四冲程；按冷却方式分为风冷式和水冷式；按用途可分为发电用、船用、车用、农业灌溉用、工程机械用及其他工业配套用柴油机；按额定转速分为高速（额定转速在1000r/min以上）、中速（额定转速在600~1000r/min范围内）和低速（额定转速在600r/min以下），目前柴油发电机组配套使用的柴油机的额定转速一般是1500r/min或3000r/min。 发电机组的在用型号较多，功率大小不一，其中中、大型发电机组大多以柴油为燃料，功率较小的发电机组一般以汽油为燃料。
以柴油机作为发电机动力源的柴油发电机组与以汽油机作为发电机动力源的汽油发电机组相比有多项优点：
燃油经济。柴油机的热效率高，燃油消耗率低，而且在工况变化时，燃油水泵率曲线变化比较平坦，这对经常在部分负荷下工作的柴油机来说是非常重要的。
工作可靠、耐久。柴油机由于没有点火系统，所以故障相对较少，工作可靠性较高。
使用范围广。
有害排放物较少。冻裂。这是冬季柴油机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。
上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时，可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。
缸头螺栓孔滑丝或破损。这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复