无锡赛大禹抛丸工艺在混凝土桥面防水施工中的应用

使用凿毛设备或铣刨设备

1） 在机械冲击下产生微裂纹；

2） 将原来并不松动的骨料会震松；

3） 清理不彻底，有处理不到的地方，露骨率低；

4） 破坏原路面的平整度；

5） 处理后的表面不均匀；

6） 需要后续的清理工作；

7） 环境粉尘污染严重；

经过抛丸处理的表面：

1） 100%清理基层表面；

2） 干净整洁，不需要进行额外的清理；

3） 处理后的表面清洁粗糙不需要后续清理；

4） 不会破坏基层或在原基层造成骨料松动；  

5） 均匀的、可控的粗糙度；

6） 提高黏结强度；

7） 适合各种防水涂料、卷材、改型乳化沥青的铺装；

无锡桥面抛丸处理技术高速公路中的应用

随着我国高速公路的快速发展，南京桥面防水，高速公路桥梁结构型式得到了不断的创新。但是，就目前桥面铺装的情况来看，设计与施工大多沿用传统的习惯做法，已不能满足重载、重交通的发展要求，为早期消除水泥混凝土桥面在铺装时产生的病害，增强桥面沥青铺装层与桥面的黏结力，不影响行车安全和舒适性以及桥梁的使用寿命。

      因此，桥面防水剂，如何采取有效措施，例如优化设计、采用抛丸处理工艺等施工方法来提高高速公路桥面铺装的耐久性，保证高速公路桥面铺装层的工程质量，桥面防水施工，是高速公路建设者必须长期努力解决的问题。现结合临沂至连云港高速公路采用的桥面抛丸处理技术进行探讨。

桥面防水主要目的是防止桥面积水渗入结构，应采取“防排结合、综合治理”的方针，并执行“材料是基础，设计是前提，施工是关键、管理是保证”的原则，以达到提高桥梁耐久性的目的，针对该防水施工工程拟出具体防水方案。桥面防水施工方案采用聚氨酯防水涂料。聚氨酯防水涂料施工工艺流程材料说明（1）、防水涂料是主要原料，配以各种助剂和填料经加成聚合反应制成的，使用时涂覆于防水基层，通过聚氨酯预聚体中的-NCO端基与空气中的湿气接触后进行的化学反应，在基层表面形成坚韧、柔软、无接缝的橡胶防水膜。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的专用涂料。

聚氨酯防水涂料：采用喷涂方式，应分层分遍施工，宜3遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度0.8mm涂膜，涂料总用量0.7 kg/m2。机械喷涂施工工艺喷涂施工工艺流程施工准备→基层验收→细部处理→喷涂设备准备、调试、试喷→聚氨酯防水涂料底涂→防水涂料喷涂→机械喷涂至设计要求厚度→干燥固化→质检→养护。

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