很多人买车都喜欢自动变速箱，因为自动变速箱更容易操作更适合城市驾驶，但它也比手动变速箱要复杂很多更容易损坏。接下来小编就教车友一些可以延长自动变速箱“寿命”的使用方法。

一、尽缩短怠速热车的时间

通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，合肥自动变速箱维修，产生的积碳越多。

二、熄火前减速慢行

停车，自动变速箱维修费用，换档至停车档，然后拉手刹，熄火，这个过程尽量不要过快。

自动变速箱各个挡位都有着独自的控制机构，如闸叉、闸轨、定位钢球、弹簧等。各个挡位的齿轮、套牙、套齿的挂挡深度是由在闸轨表面上槽与槽定位长度确定的，各槽之间有一定钓距离，再加上钢球、弹簧的作用，所以一般不会跳挡。汽车在行驶中处在啮合或套合位置的齿轮、套牙、套齿逐渐地或突然地移动到空挡位置，变速杆也自动跳回空挡位置，自动变速箱维修公司，这就是变速箱跳挡。

自动变速箱一旦出现跳档故障，车主要及时将其送修，如出现跳档时，车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。

变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。一般来说，变速箱进水主要由以下两种情况引起：

情况一：会车时水浪进入变速箱

在会车时，汽车自动变速箱维修，如果路面积水过多，那么激起的浪花打在车身上，也有可能导致变速箱进水。

情况二：水没过车轮2/3以上

是汽车进水。具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上，那么变速箱进水的概率在80%到90%左右，如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱就是已经进水。