膜结构依托曲面内外气压差来保持膜曲面的形状。 气承式膜结构是在由膜结构构成的室内充入空气，保持使室内的空气压力始终大于室外的空气压力，由此使膜资料处于张力状态来反抗负载荷及外力的结构形式。充气膜结构分为单层结构和双层结构，单层结构好像肥皂泡，单层膜的内压大于外压。此结构具有大空间，重量轻，简略的特色。但需求不断输入超压气体及需日常保护办理。双层结构是双层膜之间充入气体，和单层相比能够充入高压空气，构成具有必定刚性的结构，而且进出口能够敞开。

膜结构停车棚构造其实很简单，主要是利用高强度膜结构的布和支架来搭建起来的简单建筑，利用膜结构材料良好的张性覆盖在支架上。从停车棚的结构形式上看，与以前是车棚有很大的不同，只要准备好材料就可以施工了。1、要安装膜结构停车棚，充气膜结构，首先要用到电脑软件，设计师们通过测量在电脑中画出设计图纸，膜结构 车棚，在设计图纸过程中，要求确定建筑平面的尺寸，通过3D图像表现出来。这也是与传统建筑最1大的不同了。2、设计师在设计草图的时候，要根据膜结构材料的特点，车棚膜结构，不要根据传统建筑的钢材一样靠自身的韧性和钢度。要根据支架和柱子的特点，乌鲁木齐膜结构，让膜结构材料能够覆盖在其表面，要解决其承重问题。3、在安装的时候要注意支架的稳定性，根据设计师设计制作出的图像来计算膜结构的大小和膜结构停车棚的载荷。膜结构停车棚在正常情况下是不用承重的，如果遇到雨雪天或者刮风的天气就会对膜结构建筑带来影响，膜承受的压力也会非常的大，所以设计人员在设计的时候一定要计算出膜结构的荷载。

初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。例如：由于普通结构车棚材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构车棚而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。