发动机台架试验用联结轴的选择一、整车用的传动轴由于是通过变速箱联结的，标致汽车配件，再加上汽车在路上的实际使用情况，其工作状态（转速、扭矩、振动等）与台架试验有很大不同，台架试验的使用情况要恶劣的多。第二、整车用的传动轴通常都较长，在安装上有很大的局限性，重型汽车配件，不适合在台架试验中使用。因此，台架试验用的传动轴必须是专为台架试验定做的！

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为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：
应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，汽车配件，传动轴是否变形

为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记

 

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按弹性分传动轴按其重要部件--万向节的不同，可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。

1. 刚性万向节：靠零件的铰链式联接传递动力的。

2.挠行万向节：靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用。

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