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１、涡轮增压器的组成与功用
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柴油机主要是采用废气涡轮增压的来其有效功率。涡轮增压器弥补了自然吸气式发动机的某些先天不足，使发动机在不改变气缸工作容积的情况下大大输出功率，因此许多工程机械都采用这种涡轮增压技术来改进发动机的输出功率，发动机的功率比，实现机械的高性能化。
１、涡轮增压器的组成与功用
柴油机靠燃料在气缸内作功，输入的燃料量受到气缸内空气量的，所产生的功率也受到，如果柴油机的运行性能已处于佳状态，再输出功率只能通过压缩更多的空气气缸来燃料量，作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是能使柴油机在工作效率不变的情况下输出功率的机械装置。
涡轮增压器是增压柴油机的关键部件，可柴油机功率输出20％～30％，燃料消耗8％，排气烟度25％～50％，废气中的有害有体含量也大幅减小。因此在工程机械的日常使用中，涡轮增压器的正确使用和对于使用成本、能源消耗、保护有重要意义。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来进气量，它主要由涡轮机和压气机两部分组成。涡轮室的进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；压气机的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上；涡轮叶轮和压气机叶轮分别装在涡轮室和增压器内，两者同轴刚性连接。
涡轮增压器利用柴油机的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增入气缸。当柴油机转速增快，则废气速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气气缸，空气压力和密度的增大可以更多的燃料，相应了燃料量并柴油机的转速，则柴油机的输出功率。
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