博尔塔拉铁路界标/铁路线路标志全套
1、铁路地界桩规格有两种800乘以140乘以100mm（正面界字，背面铁路徽标）和800乘以120乘以120mm（正面地界两个字，背面铁路徽标）。
2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
3、铁路地界桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工。
4、预制构件砼由预制厂搅拌站统一拌合，确保混凝土要求
5、模具由厂家按图纸提供的足够刚度的塑料模具：模具安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模具要及时清理，并分类堆故整齐。
6、所采购钢筋等原材料必须符合要求；严格按照图纸要求布置钢筋。
7、砼灌注中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。
8、砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min为宜。现场振捣（动）作业时应安排有有责任心的技术人员旁站，严禁漏 振现象。初次预制件应对各道工序严加控制并总结，确定混凝土振动及 拆模时间。
9.铁路地界标(桩）为白色，阴文及路徽为黑色
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但是，因自然灾害的影响，铁路也回受到破坏。在今年5.12汶川大地震中，使宝成铁路受到破坏。
有难同当，逆风起航，穿越生命的云层，让我们为逝者祈福，祝遇难同胞一路走好！希望在那另一个世界里，你们面对的是一个永不坍塌的蓝天。玉树同胞们我们与你在一起！一方有难，八方支援，众志成城，与玉树人民同舟共济，我们情系玉树，大爱无疆，与玉树心连心，肩并肩，共同面对，战胜灾难！玉树不倒，我们与你在一起，玉树不哭我们会用爱为你搭起风雨帐篷，抹去泪痕，书写生命的奇迹！玉树坚强，生活的路总会经历痛苦，也需要感动，有一种希望叫坚强！玉树振作，重建我们的美好家园，玉树加油！
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