气瓶运输车马力不足该如何排除有以下几点：    

 1）、进气堵塞：检查空气滤芯器、进气管，福田气瓶运输车公告，清理或更换空气滤清器滤芯。

 2）、排气背压过高：检查气门定时，必要时调整；清理排气管。

 3）、增压系统压力不足：检查并排除管路和连接处的漏洞。  

 4）、增压器工作失常：清洗或更换压气机壳、涡轮壳。

 5）、中冷器损坏、漏气；修补或更换。

 6）、燃油管路漏油或堵塞：检查油管及接头处的密封情况、燃油滤清器的堵塞情况，更换旋转装式滤芯。检查喷油控密封。

 7）、喷油泵柱塞磨损过大：检查、更换

 8）、传感器坏：检查、更换

 9）、增压补偿管损坏漏气：更换

 10）、喷油器雾化不良：检查喷油压力、清理积碳、调整及修理。

 11）、供油提前角提前或迟后：检查并调整

 12）、配气相位不对：检查并调整配气定时及气门间隙

 13）、活塞环磨损过大，断裂：跟换

 14）、气缸垫漏气：按规定力矩、顺序拧紧气缸盖栓或更换气缸垫。

 15）、气门密封不良：研磨或更坏重新研磨

 16）、危险品气瓶运输车发动机过热冷却液温度过高：检查并修理散热器、调温器，调整风扇皮带张紧力。    

 温馨提示您：厢式危险品气瓶运输车一旦发现发动机有不足现象，就要马上检查功率不足原因，及时处理解决，以便厢式危险品气瓶运输车能正常使用。

        危险品气瓶运输车是针对煤气企业、石油液化企业的气钢瓶运输而开发的危险品车。近年来危险品运输车事故频繁发生，追其原因无非是安全意识的缺乏及运输车辆的安全隐患，随着这些事故给人民群众带来的重大损失及危害，国傢对危险品运输车的管控及对车辆的要求越发的严格。

　　  其车辆不允许胡乱运输，1-9类需分开运输，车辆也分为1-9类危险品运输车。气瓶运输车属于2类危险品运输车，2类危险品运输车又分为易密封式厢体运输车、仓栅式无顶运输车，福田气瓶运输车厂家，两车都具备前盘制动、ABS防抱死、限速装置限速80km/h、排气制动缓速装置、排气管前置的要求。

   很多运输企业都遇到过这种困惑：相同的两个车在载货等相同的条件下车辆磨损不一样，即便是同一辆车不同的司机开也会出现不同的油耗和轮胎磨损等问题。管理人员一直在寻找解决并优化这些问题的方法。今天就把搜集的经验和窍门分享给大家。

   老司机的用车秘方

   作为一个老司机有几点自己的用车秘诀：

   一，要经常吹扫空滤，卡车的空滤盖子很方便打开，车在轮胎修理店更换轮胎的时候就可以吹扫，

   二，如果车厢是仓栏式的，车在空车行驶时候可以把车厢后门的边布扎起来减小风阻。

   *  从车辆“食粮”入手

   如果车搭载的是柴油发动机，一定要选择中石油、中石化的正规加油站，不要为了节省一点燃油成本加进劣质柴油。劣质油品质量没有保证，大理福田气瓶运输车，燃烧起来可能会导致缸内积碳增多、发动机爆震等，如果劣质油品杂质较多可能会堵塞喷油嘴，喷油嘴维修更换的费用动辄几千上万，和节省的一点燃油成本相比得不偿失。

   * 养成良好的驾驶习惯

   尽量把发动机转速控制在合理范围内，福田气瓶运输车型号，让车子保持匀速行驶；进行频繁的换挡操作，频繁超车也会对车的性能产生影响；车在上坡之前提前预判好要用的挡位切换过去，下坡尽量采用辅助制动，用刹车的话不要让刹车长时间处于半接合半分离状态。

   *  注意轮胎和底盘使用

   轮胎和底盘对车的性能有重要影响。车子一般荷载较大，货物在装车时候要均匀，避免出现头重脚轻、左多右少这样的情况。这就是相同时间服役的两辆车，一台车五六年了状态依旧良好，另一台车两三年浑身咯吱咯吱响的重要原因。轮胎规格要一致，不同轴的轮胎选择合适的花纹；在不同季节不同天气合理控制轮胎气压。

   *  保养很重要

   还有一点就是保养。磨刀不误砍柴工，机油机滤柴滤空滤等要定期更换，使用正规产品。磨损部位及时润滑，比如凸轮杆的润滑一定要到位，否则会导致刹车抱死、不回位、刹车滞后等问题，行车安全大大降低，磨损和油耗也会相应增加。