随着我国技术水平和经济水平的不断提提升，不锈钢市场的发展也逐渐趋向良性化发展，特别是光伏支架型钢的生产技术水平和生产工艺都有了很大提高。针对光伏支架型钢良好的发展形势，采购纳米板，我国各生产企业要不断的加大发展，使光伏支架型钢的发展水平越来越好。我国光伏支架型钢行业的发展，也同时存在着诸如体制问题尚未解决、市场竞争中竞争多、合作少带来的负效应、市场开发力度不够、技术装备落后，机组不配套等各方面的问题，这些都制约了我国光伏支架型钢行业的健康发展。如何抓住这次机遇，使光伏支架型钢行业更健康，更有效的发展，是一个值得深思的问题，要从五个方面着手规划，一是要根据我国国情大力开拓光伏支架型钢的市场；二是制定一套完整、先进的光伏支架型钢标准体系；三要提高装备技术装备水平；四要提高技术管理水平；五是要引导我国光伏支架型钢发展的布局合理化。

2、 汽车工业

  汽车制造业也是使用冷弯型钢的大户。汽车制造要求冷弯型钢的品种多，产品尺寸精度高。

  在汽车制造中，载重汽车和大型客车使用的冷弯型钢数量最i大，其主要是用于制作车厢边框、墙板、底板、车体框架、底部大梁及车门窗框等。中型客车与大型客车情况相似。小型轿车使用的品种规格比较多，而且多数断面比较复杂，尺寸精度要求严格。

  载重汽车（含轻型载重汽车）以车厢部分使用冷弯型钢的数量为最i大。根据不同的车型，车型的结构也不同，如有的车型车厢的墙板与车厢的边框为一个整体，构件为同一厚度；而有的车型的车厢墙板与车厢的边框个为一个单独的构件，且两个构件的厚度是不同的。前者冷弯型钢的成型加工比较复杂，但是减少了汽车装配的工序；后者则对冷弯型钢成型工艺相对说是简单一些，而增加了汽车装配的工序。各种类型载重汽车的车厢底板，大多数都是采用波纹钢板。有些轻型载重汽车的底部大梁和横梁，也是采用了冷弯型钢制作。除此而外，各类载重汽车的驾驶室结构中也使用了许多冷弯型钢，如：车门窗框、玻璃升降导槽、拉帘导轨等，这些部件多为异型复杂断面的冷弯型钢产品。

C型钢主分:镀锌C型钢，异型材C型钢，小规范C型钢，大规范C型钢，双抱C型钢，内卷边C型钢，斜边C型钢，外翻边C型钢，不等边C型钢，直边C型钢，单边C型钢，屋面(墙面)檩条C型钢，轿车型材C型钢，高速公路立柱C型钢，太阳能支架C型钢，丹阳纳米板，模板支撑C型钢等.

   C型钢一般是用钢带或卷板为材料，在常温下经辊式冷弯成型，是带钢或卷板的深加工产品，是一种高效，经济型材.C型钢广泛用于钢结构建设的檩条，墙梁，也可自行组合成轻量型屋架，托架等建设构件.此外，还可用于机械轻工制造中的柱，纳米板供应，梁和臂等. 使用在不一样的领域.产品以规范多，质量好，价格优， 出色的口碑享誉业界.

   C型钢柃条按高度不一样分为80，100，120，140，160五种规范，长度可根据工程设计判定，但考虑到运送和设备等条件，全长一般不超越12米.

   C型钢都是由c型钢机自动加工成型的.c型钢成型机根据给定的C型钢标准就可以自动结束C型钢的成型技术.C型钢经热卷板冷弯加工而成，壁薄自重96-757轻，截面功用优异，强度高，与传统槽钢比较，同等强度可节省材料30%.

   C型钢适用范围:C型钢广泛用于钢结构建设的檩条，墙梁，也可自行组合成轻量型屋架，托架等建设构件.此外，还可用于机械轻工制造中的柱，梁和臂等.