从4S店等新车销售商处收购车辆

目前许多4S店表面上开展二手车业务，其实并不具备收购能力。由于缺乏相应的专业人才或者销售渠道，他们的目的是新车销售，当二手车收购回来以后，自己并不具备销售条件，没有销售卖场，于是便直接转让给二手车市场，由二手车市场的经营户收购后再销售，有的甚至直接让二手车商派人驻点服务，将二手车收购业务转包给二手车商。因此，4S店资源成了许多二手车商的主要车源渠道。从4S店等新车销售商处收购二手车也有许多弊端，虽然车源稳定，但由于受到新车销售政策影响，转籍过户车辆评估价，以及需维护与4S店等新车销售商的关系，二手车商有时不得不付出额外的成本。例如，转籍过户车辆评估标准，公关费用、成交回扣等，转籍过户车辆评估公司，有时还得为了促进新车销售而不得不迎合客户，高价收购。

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二手车跌价慢

在选择二手车时，很多人都会想到一个问题——折旧率和跌价。因为新车的折旧率，肯定是落地就立马掉价20%或以上，大部分车型第三年就得贬值50%或以上，如果买了新车后突然后悔想换车，那亏的钱是想想都会心疼啊。但二手车在折旧率就明显低得多，这就像抄底一样，都快跌到底了，呼市转籍过户车辆评估，还能跌到哪去呢？比如一辆4~6年车龄的二手车，开一年后再卖出去，顶多就再跌个5~10%的价格而已。毕竟国内的二手车市场还没到国外那么成熟。

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二手车现行市价标准

又称市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价标准的基本特征为:

①市场存在充分的竞争，买卖双方没有实施垄断或威胁，双方都有足够的时间、自由和能力来了解市场实情，根据自己的意愿作出判断和选择。

②市场具有足够多的已实现交易的参照样本，通过这些参照样本为被评估车辆的价格评估提供价值尺度。

适用范围：现行市价法特别适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车收购（尤其是成批收购）和典当等业务。

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