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【网修】分享电动车蓄电池损坏原因分析

　“过充”导致蓄电池坏损

　　“过充”就是过量给蓄电池充电而产生的一种对蓄电池化学和物理性能起破坏作用的现象。

　　“过充”首先是充电器的原因。目前的电动车充电器都有安全充电电压设置，充电电压一般设定在电瓶标准电压的1.2倍以内，如48V的蓄电池，充电电压设定在57.2V以内。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形（膨胀），重则致使蓄电池被充爆。

　　其次是因为蓄电池间电压的不平衡性造成“过充”。上面讲过，电瓶组是由2-5节12V的蓄电池组成，电瓶刚出厂时，每节电瓶的电压十分接近才配组，但使用一段时间后，蓄电池之间的电压就会产生差异，即所谓的“压差”。电动车充电器在充电时是同时给串联而成的蓄电池组充电，电压较高的电瓶会先充满电，什么电动车好，电压较低的蓄电池会后充满甚至一直在充电，电动车批发价格，由于充电器是以总体电压为充电或停止充电设定的，因此，先充满电的蓄电池就会处在“过充”状态。“压差”小时对电瓶影响不大，“压差”大时，经常“过充”的蓄电池一样会产生电解液热反应加剧，直至把这节蓄电池充坏。

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【网修】分享电动车选购注意

1、看品牌

目前，九和乡电动车，电动车品牌很多。考虑到电动车是长期消费品，作为出行工具随时关乎人的安全问题，因此应该选购各方面有良好信誉的品牌，其中经营时间长、退修率低、质量好、有信誉等几个要素可以作为参考标准。

2、选车型

根据骑车者的实际情况来决定购买车型。电动自行车一般可分为迷你型、标准型、多功能型四种。四种车型各有优势，大家在选购时要将自身需求放在第1位去考虑。

3、查配件

电动自行车零部件的强度要求和性能要求应高于自行车。选购时，用户要看整车选用零件的质量．如：车架和前叉的焊接及袁面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，轮胎是否选用名i牌，紧智件是否防锈等。

4、算行程

容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右，一般情况下每天骑行的最长距寓约为35千米较为适宜(由于路况影响实际续行里程），每天骑行的最长距离超过50千米者，就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。如果没有这种可能，就不适宜选购电动自行车。

5、重服务

由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车～定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门，若图便宜而忽视售后服务，就很容易上当

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【网修】分享电动自行车容易被忽视的“质量”问题

使用说明书

　　在检验中发现说明书项目不合格具有普遍性，大部分企业均未按标准规定编制使用说明书。其实，说明书是最容易合格的项目，只需按标准要求将应当明示的内容印刷在说明书上即可。按国家标准规定，企业应当在说明书中标明的要求有以下三种：1、安全使用建议及警告；2、主要部件的正确使用方法；3、主要技术参数和性能指标。以上三方面的内容，除了主要技术参数和性能指标随不同车型有所不同外，其余两项大都是一致的，完全可以印刷在通用说明书中，而主要技术参数、性能指标和特殊要求可以单独印刷，形成某一车型的专用说明书，或用插页或单页等方式，附在说明书中。

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