维洛克（天津）环保科技有限公司位于天津市津南区小站镇，周边高速公路“五横两纵”高速公路交通网。“五横”即津宁高速、京津高速、唐津高速、京津唐高速、长深高速，“两纵”即津沧高速、荣乌高速，交通优势突出。维洛克（天津）环保科技有限公司是一家充满生命力的企业。

当直营和连锁成为主流，天津低温液压油，重新审视经销商价值

目前润滑油市场上有两股新生力量正在不断壮大：一股力量是从汽车后市场切入的以连锁加盟平台为核心的商业模式逐渐蚕食终端渠道，统一化、规范化、专业化成为汽修终端的新标准，小终端不断被排挤、大终端逐步被收编，连锁加盟来势汹汹；另一股力量是以厂家为核心的自营终端直接跨过经销商和终端店，自己直接面对消费者，低温液压油招商，这种模式是革命性，一旦成为规模，后果可想而知，而这种模式又是未来发展的大趋势。

夹在连锁加盟和自营中间的，是互联网和资本力量的助力。小拇指、车爵士、车公馆、阿里车码头等，都在持续加码汽车后市场，低温液压油加盟，都在抢占终端，而这些平台的背后，都带着互联网的基因和资本的血性。虽然现在还没有哪一家能够真正垄断终端市场，低温液压油厂家，过程也十分艰难曲折，但是这一过程具有不可逆性，而且速度越来越快，等到临界点到来之时，便是收割之日。

不管这两股力量将来如何，也不管互联网和资本将如何影响，不论是哪一种都跟经销商没有太大的关系，如果把经销商当做中介，那么去中介化将是时代的趋势。而随着经销商核心优势的弱化以及角色的模糊，加上去中介化的未来趋势，是到了重新审视经销商价值的时候了。

按目前的发展趋势来看，经销商的角色还将长期存在，几十万终端渠道很难被彻底革命，但未来必定是互联网+实业的天下，互联网理论和实践被一次次验证过了，当下也正在从互联网向线下转移。而互联网下半场发展的最终，将是经销商被另一个角色所替代。

润滑油加注过多会出现哪些现象

1、增加油耗

当发动机缸体内的润滑油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。

2、功率下降

进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。

3、环保不达标

使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。

4、润滑油泄漏

降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。那到底每次保养加多少合适呢？一般保持在加油尺油面非常低刻度和非常高刻度之间就可以啦。

维洛克（天津）环保科技有限公司位于天津市津南区小站镇，周边高速公路“五横两纵”高速公路交通网。“五横”即津宁高速、京津高速、唐津高速、京津唐高速、长深高速，“两纵”即津沧高速、荣乌高速，交通优势突出。维洛克（天津）环保科技有限公司是一家充满生命力的企业。

润滑油经销商为什么会存在？

润滑油作为发动机油，它的更换不仅需要专业的工具，还需要有熟练的机修工进行操作，线下操作的必要性也就直接导致了润滑油必须作为实业而存在，同时因为使用者与消费者的分离加上使用者必须具有专业知识，也使得润滑油的销售目标群体不同于普通大众，因此依托于线下传统渠道进行销售的销售模式一直是润滑油行业长期以来的发展惯例。

而正是因为润滑油产品和目标群体的特殊性，使得厂家在直销上需要面对很多操作难题，除了极少数的OEM、大型车队、物流集团等大客户是由厂家来直接对接之外，绝大部分的终端开发和渗透都需要借助经销商的力量。