明牌齿轮马达的制造准则

东莞市明牌传动设备有限公司齿轮马达是精工研发人员经过人员精心设计制造的，MINPEAR明牌品牌能在众多竞争者中脱颖而出，工程师在研发设计时都是以遵循以下准则：

前已述及，明牌齿轮马达是国内研发人员自己设计制造的。它之能得到国内外用户的认可，是和精心设计、精心加工分不开的。

在设计上，除了考虑正常的扭矩负荷以外，还要考虑在机器工作时而造成的扭矩放大情况。为此，够买减速机时因选择适合机器使用为前提的准则。东莞明牌生产的机器它比国内同类产品在减速比上选择的范围更广。

对称双斜齿轮的轴向窜动，事实上是不可避免的。在高速铀上带有飞轮的减速机，其轴向串动对齿轮产生的附加载荷另不能忽视的。明牌减速机上采取了阻尼的措施，对减小轴向冲霞负荷有明显作用。

制造时，除了对齿轮及机座进行精密的加工以外，重要的是进行精心的装配。如发现齿轮啮合情况不好，就要在副研轴承时加以改正，并要保证使各个轴承有适宜的间隙与良好的接触。

必须使齿轮及其轴承得到适当的润滑，要妥善设计给油位置及润滑油流的分布。在选用合适的油品的同时(比如轧机用减速机选用了加有添加刑的汽轮机油，此油品有较好的安定性、抗乳化性、抗泡沫性及防锈性)，一定要经常保持润滑油的清洁。

后也是重要的一条是要有严格的、自觉遵守的设备管理制度及使用维护规程，多制造设备精心维护使用，杜绝劣质产品流入市场。

齿轮马达(三相电磁制动电机)使用变频器调速时需注意什么? 

三相齿轮马达(三相电磁制动电机)的刹车线圈的两个接线端必须单独接符合电压规格的电源，不可以直接接在变频器的输出电压端口上，因为变频器在调频调速过程中输出电压是随频率变化的，会造成电机内失电电磁制动器无法正常吸合工作，因此电机仍将被抱死无法运转。

明牌齿轮马达具有:体积小、超静音、震动小、高扭力、变速广、散热佳、重量轻、机种全、寿命长、绝缘好、性能稳定等特点。城邦三相减速刹车马达采用先进的设计思路、高强的铝质材料、齿轮经SKIVING精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级，经过高周波热处理，齿轮厚度较厚，具有良好的承载能力。明牌三相减速刹车马达采用日本和瑞典专用轴承齿轮,实现了美观与品质结合!得到客户的广泛好评！

如何判断齿轮马达有故障

齿轮马达正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。  

1. 对于电磁噪声，如果齿轮马达发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。  

(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。  

(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。  

(3)铁芯松动。齿轮马达在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。  

2.对于轴承杂音，应在齿轮减速电机运行中经常听。听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。  

(1)轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。  

(2)若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。  

(3)若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。  

3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。  

(1)周期性"啪啪"声，为皮带接头不平滑引起。  

(2)周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。  

(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。