阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场；第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。

　　据相关统计，截至2013年上半年，在一系列的政策支持下，我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新能源汽车销售达到5889辆，比上年同期增长42.7%，其中纯电动汽车为5114辆，插电式混合动力达到775辆。

　　“十二五”期间，国家将大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶，实现规模化商业运营。

国创中心建设总体目标是打造世界的新能源汽车技术创新高地，力争打造一个“中心”、两个“高地”、三个“平台”，即具有全球影响力的新能源汽车共性、前沿关键技术的集成创新中心;引领全球的新能源汽车研发、制造、服务的技术、标准、模式的输出高地，新能源汽车购买，新能源汽车创新人才集聚高地;国际的新能源汽车科研成果转化与产业化平台，租新能源汽车，面向全球的新能源汽车学术交流、专业咨询、人才培养与交流平台，新能源汽车，面向全球的专注于新能源汽车科研转化的金融创投平台。

1.环境污染小

这是电动汽车最突出的优点。电动汽车使用过程中不会

产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。有

人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时

污染了大气，它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上，

电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方，相对传统汽

车，它确实做到了减小了污染。因为电力来源是多样化的，

许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效

地转化为电能，即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂，

其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车，买新能源汽车，也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。此外，如果避

开用电高峰夜间充电，那还可以进一步减少能源的浪费。