车辆改装的原则

无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。此外还有一些关乎细节的规定，航空座椅改装，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。

汽车改装之排气系统

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管成了追求动力的车主的目标。

只装一条直通排气喉就能立马拥有高分贝排气声浪，而且确实会让人很热血和亢奋，但同时也会十分扰民。所以，商务车，带自控阀门/可控阀门的排气喉会是一个很不错的选择。如果是自控阀门排气喉，那你只要保持车子的转速不超过一定转速，那排气的声音基本是跟原厂没区别，商务车座椅改装，当转速超过一定转速时，那排气声浪才会变高亢。至于可控阀门就是排气声浪的大小是完全up to you的。

汽车改装，商务车内饰翻新，做隔音不要太彻底

　　一些车主在做汽车做隔音时过度追求隔音效果，要求将隔音做到很彻底，甚至希望听不到发动机的声音。可以想象，如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相关信息的获韧判断，影响到行车的安全。汽车隔音改装的最终目的，并非是要消除所有声音，而是消除噪音。因此，千万不要将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”，因小失大。