1、高温安稳性。不相同颜色的颜料对五颜六色沥青混合料的高温安稳性影响也不相同。通过实验证明：五颜六色沥青混合料的马歇尔安稳度与通常(黑色)沥青混合料的相同或略高一点，而五颜六色沥青混合料的动安稳度值大于通常沥青混合料的动安稳度值；所以五颜六色沥青混合料具有超卓的抗高温安稳性，公路仪器生产厂家， 跨越通常沥青混合料的规范央求。沥青试验仪器

2、抗1疲劳特性。五颜六色沥青混合料与通常的沥青混合料比照具有超卓柔韧性，这使其具有了超卓的抗1疲劳特性；而且因为五颜六色联络料具有较好的抗老化性和五颜六色沥青混合料较大的柔性，使其有利于削减全厚式沥青路面出现的TOP-DOWN裂缝病害。

3、水安稳性。五颜六色联络料对于沥青混合料的水安稳性方面，宿州公路仪器，可抵达优1秀路程石油沥青的水平。相同，五颜六色沥青混合料的水安稳性跟通常沥青混合料相同，公路仪器报价，可以通过选用与沥青粘附性好的石料或是采用抗掉落方法加以行进。

试模内应涂刷薄层机油或隔离剂，当坍落度大于25mm且小于70mm时，用标准振动台成型；将试模放在振动台上夹牢，防止试模自由跳动，将拌合物一次装满并稍有富余，开动振动台至混凝土表面出现乳状水泥浆时为止，振动过程中随时添加混凝土使试模常满，记录振动时间（一般不超过90s）。振动结束后，用金属直尺沿试模边缘刮去多余混凝土，用镘刀将表面初次抹平，公路仪器价格，待试件收浆后，再次用镘刀将试件仔细抹平，试件抹面与试模边缘的高低差不得超过0.5mm。当坍落度大于70mm时，用人工成型。拌合物分厚度大致相等的两层装入试模。捣固时按螺旋方向从边缘到中心均匀地进行。插捣底层混凝土时，捣棒应到达模底；插捣上层时，捣棒应贯穿上层后插入下层20~30mm处。插捣时应用力将捣棒压下，保持捣棒垂直，不得冲击，捣完一层后，用橡皮锤轻轻击打试模外端面10~15下，以填平插捣过程中留下的孔洞。每层插捣次数100cm2截面积内不得少于12次。试件抹面与试模边缘的高低差不得超过0.5mm。

LCB－2型现场CBR值测定仪

本仪器根据JTJ059－95《公路路基路面现场测试规程》而设计制造，适用于公路现场测定各种土基材料的现场CBR值。本仪器的工作原理是利用后轴承重不小于60KN的载重汽车，用千斤顶进行加荷，通过贯入杆测得贯入量及测力计测得的载荷重量，计算了土基现场的CBR值。

公路检测仪器主要技术参数：

1、测力计：60KN

2、贯入杆：直径Φ50mm 长度200mm

3、液压千斤顶100KN及球座

4、承载板：1.25Kg块 4块