挂车车轴桥壳设计需要满足哪些要求

1、挂车车轴技术要求

驱动桥壳为一空心梁，它将车体上的重力传到车轮并将作用在车轮上的牵引力、制动力、侧向力传给悬架、车架。驱动桥壳又是主减速器、差速器、半轴的装配机体，制动器地板或制动钳固定与其上。挂车车轴驱动桥壳除受上述作用力外，还受牵引或制动时产生的反作用转矩。

驱动桥壳应满足如下要求：保护装与其上的传东西部件和防止泥水进入；具有足够的强度和使用寿命，质量与要小;具有高的刚度，二保证主减速器齿轮啮合的正常工作和不是半轴产生附加弯曲应力；挂车车轴保证足够的离地间隙；结构工艺性好，陈本低；拆装，保养，德式挂车车轴，为许方便。

2、挂车车轴强度计算

挂车车轴后桥壳在承受垂直载荷时（汽车前进式汽车产生侧滑时）会产生垂直弯曲，汽车制动时，桥壳会产生水平弯曲，同时桥壳在工作是含要承受扭矩作用。因此计算或桥壳的强度时，必须对它所受到的这些载荷进行分析，拖挂车车轴，计算时通常把后桥看成一个钢管，以他在前进时承受车轮作用的反力为大应力来计算。

挂车车轴低速摆头及转向沉重的原因

1、挂车车轴汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，挂车车轴批发，并且没有回正感。可能出现的原因有转向节臂变形。转向节止推轴承缺油或者损坏。转向节主销和衬套间隙过小或者缺油。前轴或车架变形引起前轮定位失准。挂车车轴要注意先支起前桥，用手转动转向盘，若感到转向很容易，挂车车轴，不再有转动困难的感觉，这说明故障部位在挂车车轴。因为支起前桥后，转向时已不存在车轮与路面的摩擦阻力，而只是取决于转向器等的工作情况。挂车车轴要仔细检查前轮胎气压是不是过低，前轴有没有变形。同时也要考虑检查前钢板弹簧要良好，车架有无变形。必要时检查车轮定位角度要正确。

2、挂车车轴车辆低速直线行驶时前轮摇摆，感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘，才能控制汽车的行驶方向。前轮低速摆头和转向盘自由空程大，一般是由各部分间隙过大或有连接松动情况，诊断时要采用分段区分的方法进行检查。挂车车轴可以支起前桥，并用手沿转向节轴轴向推拉前轮，凭感觉判断是否松旷。挂车车轴如果松旷就说明转向节主销和衬套的配合间隙过大或者前轴主销孔与主销配合间隙过大。

劣质挂车车轴的危害

挂车车轴在我们整个车身中具有重要的作用，尤其是重力车辆车桥的质量直接关系到车辆的承重和我们在行驶过程中的安全性能，所以需要我们进行严格的把握，买到正规厂家生产的挂车车轴对我们来谁尤为重要。

我们在安装带劣质的挂车车轴的时候可能会因为本身质量差承重就会减小，在进行承重的时候发生断裂也是十分常见的，在行驶中存在非常大的隐患。所以我们进行购买正规厂家的挂车车轴是非常重要的。

这也要求我们在进行挂车车轴的选择的时候一定要选择正规厂家，支架凉席当地总代理，不要完全考虑价格的高低，毕竟我们的生命是多少钱都买不到的，就算是价格过低的其中一定也会有猫腻。

挂车车轴是我们车身的核心，我们在进行选择的时候一定要擦亮眼睛，不能一味的追求价格的高低，一定要把我们的安全放在首位，做到这些我们的目的就会更加的明确，只买好的不买差的使我们购买挂车车轴的标准。