在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
若发现漏油,减震器厂,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
异响判定技巧
1、车内声音易因密闭空间,导致异音传导而误判部位,强烈建议两人共乘,并与各角落倾听声音
2、手压车体、让减震器上下做动,新乡减震器,确认有无异常生意和振动、
3、清除车内杂物、防止杂音干扰
4、邀请车主共同试车、以明确了解所指问题
5、减震器异音位于车体下方,且声音较为低沉,应注意异音发声位置
6、运用拍、打、敲来侦测异音源,底盘处撑高用橡胶榔头敲打,制造振动
7、隔离并排除异音源,用面纱手套或破布将振动发出声音处予以固定,或以螺丝固定,测试不会振动出声后试车
8、查看各部位有无摩擦干涉或碰触痕迹
阻尼可以充分拉住弹簧,这时候弹簧的硬度已经够小。这时要先看下车身高度是否合适自己。如果高度已经OK,则将阻尼系数以2格为单位往小的方向调,继续测试操作至到出现动作2为止。然后将阻尼系数调大2格,此时的阻尼系数就是刚好拉住该高度弹簧的,减震器价格,称为标准阻尼(例如第8级阻尼)。建议平时行车调软4格(第12级阻尼),高速行车不动(第8级阻尼),激烈操控调硬4格(第4级阻尼)。
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