1、挂车支腿

支腿支撑装置的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆（摇把）和支撑盘，结构很简单功能却很重要。挂车支腿分为单动和联动。单动支腿是指两边单独操作，有两根摇把的，每根支腿上都有齿轮箱的。联动支腿是指一边操作两边起的，只有一根摇把，是有一根带齿轮箱的和一根不带的组成的。

2、挂车升降支腿

升降支腿由支盘、支承腿、传动机构、变速机构、传动杆及手把等组成，设置在半挂车前端。当牵引车与半挂车脱开后，用以支承半挂车停放。为了适应半挂车高度的变化，支腿内装有螺旋升降机构，使半挂车与牵引车的联接与脱离都能顺利地进行。升降分快慢两档速度。手柄进入时转动为高速升降，手柄拉出时为低速升降，当支盘接触地面后，支腿即承受载荷，此时只能用低速挡升降，否则将损坏支腿升降机构。

支腿支撑装置的重要组成部分，在运输的过程中起到了非常重要的作用，对于支腿支撑装置来说日常的维护工作是必不可少的，支腿支撑装置多少钱，那么挂车支腿的应用为什么这么广泛呢？

支腿支撑装置是挂车的支承设备，支腿支撑装置，其作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支持地上，接受半挂车前半部负荷，支腿支撑装置厂家，滚动摇把使支承设备升降有快、慢两档，支腿支撑装置生产厂家，高速档用于空载，低速档用于重载。

挂车外置支腿选用螺旋升降组织，分高、低速两档，选用滑动式换档?组织，而且高、低速两档设有钢球定位组织。高速档用于空载升降，操作快速、省时。低速档用于载荷时升降，操作简便、省力。适用于半挂轿车列车摘挂的承载与举升。

导致支腿支撑装置开裂的原因有很多，我么要看一下我们半挂车的使用时间，如果使用还见不畅，最主要的还是材料不过关的原因，所以要及时找到半挂车厂家进行及时的修补。

还有就是焊接挂车支腿的时候，出现假焊，夹渣的现象。我们厂家是采用正确的焊接方式，采用太钢高强板，钢材质量有保障。防止消费者在使用的过程中产生开裂。

还有就是挂车支腿设计不合理，我们要多多的了解半挂车的安装方式，进行合理的尺寸测量，这样才能让我们的半挂车支腿在运输活动中更好的发挥作用。