我们不能让一个非常重要的锻造在我们的日常生活，这就是著1名的环形锻件。其实无论如何不能离开环形锻件，如机场履带传送带和装甲设备，等等。那么，为什么我们有时会发现锻造一些轨迹很容易松动，一些机场的输送带容易抛锚？

事实上，这是环锻件，因素效果差的作用，很多情况下，环形锻件是需要照顾的，如上游等，提醒自己，照顾是环形锻件的最基本要素。所以，如果你想要做的锻造更好环形锻件必须让自己保持完1美的锻件。

锻造粗加工超声波探伤后调理治1疗资格。螺旋桨轴材料34钢，其淬透性，性能要求，日照锻造，高强度的要求是在同一时间更高，高强度的同时保证满足要求是困难的。锻造超长锻件，超重，并且在热处理时容易弯曲变形，容易淬裂，锻造，并起火燃烧，锻造增加工件淬火的难度热处理淬火前的同一时间冲。

锻造要使用竖井式炉热处理控制热处理变形。水容易引起工件淬裂，油冷却的通过容易引起火灾，和力学性能是很难实现的。为了防止淬火淬裂期间冲进火海，一次性合格产品的机械性能，确定油冷却的空冷+水+调质技术。

锻造对锻造行业的了解，我们暂时压下对在汽车行业存在的问题。打开你的书不难发现，德州锻造，汽车发动机，变速器，传动，悬挂，和其他重要的系统，所有的应力分量主要用于锻件。

锻造外国教材的定义是：每分钟超过1000转的速度方面，基本上需要的锻件。上面说的汽车装配和零件不一定是锻件，但其他材料一般低强度高于锻造。一组，根据中国锻压协会从量的数据，在2009中国汽车锻件吨的生产，吨模锻件，锻件吨左右，整个行业的生产。从质量的角度来看，中国的汽车锻件和锻造的世界超级大国，莱芜锻造，德国和日本，法国，意大利，韩国有相当大的差距，中国台湾地区也不在同一水平。锻造我国锻压设备仍在使用摩擦压力机，和其他基本生产中使用热模锻压力机、电液锤。同时，国内锻造业集团和战略联盟是太少，整个行业的人才吸引人才的低水平低，形成一个恶1性循环。像长春一说，如果这种趋势继续下去，锻造行业在中国不会有吸引最1好的人才能力。