LED灯具检测技术-?表面亮度测量

表面亮度测量

　　光源在某方向的亮度为光源在该方向单位投影面积上的发光强度，一般使用表面亮度计、瞄准式亮度计测量表面亮度，有瞄准光路及测量光路2个部分。

　　LED灯具其他性能参数的测量

　　1、LED灯具电参数的测量

　　电学参数主要包括正向、反向电压和反向电流，关系到LED灯具能否正常工作，是判定LED灯具基本性能优劣的依据之一。LED灯具的电性参数测量有2种：即电流一定的情况下，测试电压参数；电压一定的情况下，测试电流参数。具体方法如下：

　　(1)正向电压。给待检测的LED灯施加正向电流，其两端会产生电压降。调节电流值确定的电源，记录直流电压表上的相关读数，即为LED灯具的正向电压。根据相关常识，LED正向导通时，电阻较小，使用电流表外接法比较准确。

　　(2)反向电流。给被检测的LED灯具施加反向电压，调节稳压电源，电流表的读数就是被测LED灯具的反向电流。与测量正向电压同理，因为LED反向导通时电阻较大，采用电流表内接法。

　　2、LED灯具热学特性测试

　　LED的热学特性，对LED的的光学特性、电学特性有重要影响。热阻和结温，太阳能景观灯哪家好，是LED2大主要热学特性。热阻是指PN结到壳体表面之间的热阻，即沿热流通道上的温度差与通道上耗散的功率之比，结温是指LED的PN结的温度。

　　测量LED结温与热阻的方法一般有：红外微象仪法、光谱法、电学参数法、光热阻扫描法等。采用红外测温显微镜或微型热偶测得LED芯片表面温度作为LED的结温，准确度不够。

　　目前普遍采用的电参数法是利用LEDPN结的正向压降与PN结温度成线性关系的特性，通过测量不同温度下正向压降差得到LED的结温。

led路灯优势（一）

通过特殊光形设计的LED路灯应用在路灯的灯具上，太阳能景观灯价格，可以使灯具的发光角度发生偏移，提升了路边的照明利用率;根据矩形的长宽比可以产生长宽比为2:1的光斑，这样相邻的光斑之间则不会出现阴影，可以在路面上形成一条明亮的照度均匀的光带，因而更符合现在的交通道路的照明设计，不需要提高灯杆高度即可满足足够宽的照射范围，而且还提高了灯具的照明效率，降低了道路的照明功率密度 ，从而真正达到节能及绿色环保用大功率LED路灯灯用作道路照明，与传统高压钠灯相比有着无可比拟的优点： 1. 发光机制不同，由于LED路灯是一种半导体器件，其有效寿命可达50000小时（即经过50000小时后，光衰小于30％），远远高于钠灯以及金卤灯（它们的寿命大概在12000-15000小时）。  2. 由于LED路灯是半导体材料，无灯丝及其它附加材料，因此它的抗震性好。 3. LED路灯光源照明灯的显色指数可达到80以上，比较接近于自然光，人眼在此情况下更易辨别事物，有利于的行车安全；而高压钠灯的显色指数只有20-30。 4. 传统的气体放电灯如高压钠灯在启动时有一个预热过程，既浪费能源又不利于智能化控制； LED路灯路灯由于在光源方面有本质上的区别，不存在“启动时间”的问题，加电可立即正常工作，能够非常方便的实现智能化节能控制。 5. 由于传统的路灯光源都是采用Hg蒸汽的机制来发光，因此，废旧光源的处理也是目前全世界亟待解决的问题，同时，传统光源的发光机制决定了它会发出对人体有害的紫外线。   LED路灯光源是固态照明，没有有害物质如Hg等元素，也不会发出紫外线，因此，是环保的光源。  6．在光学系统内，传统的路灯光源是全向发光，有一半的光线是需通过反射器反射出来的，而反射器是要吸收部分光线的，因此光线损失比较大。由于LED路灯是单向 发光，光线的利用率比传统的路灯高。  7. 传统路灯的配光曲线是由反射器决定的，因此具有一定的局限性，而LED路灯光源是一种分布式光源，可以通过各个电光源的设计，使灯具光源呈理想的蝙蝠翼形，通过合理控制光的分布，使路面光斑呈矩形，在有效的照射范围内，获得较高的 照度均匀度。  8. 更完善的自动控制（选配）: 可根据不同时间段的需要设定不同的亮度，更加提高节能的效果。如晚上7时亮时是200W，到了半夜12点人少时，亮度 自动调节为100W，其中还可以省电60W。

主要的三方面研究内容:

1.大功率LED路灯热电关系实验研究。以先串后并为连接方式的大功率LED路灯为对象，实验研究恒流和恒压两种供电方式下，功率分布和温度分布的关系。搭建LED路灯热电关系研究实验平台，分析实验结果。由结果得知，恒流条件下，LED结温与正向电压存在明显的线性关系，太阳能景观灯，验证了LED的压降特性，且可尝试用大电流测量LED的结温，有别于传统小电流测量。恒流驱动与恒压驱动相比，电源总输出功率较稳定，然而，多路LED之间，由于温度分布不均，对应功率分布互相牵制，温度高的那一路LED占据较高的功率，容易形成恶性循环。因此，散热均衡性设计对大功率LED路灯整体品质的提高有着十分重要的意义。

2.大功率LED路灯散热器优化设计。以某公司150W大功率LED路灯为研究对象，建立型材散热器热阻网络模型，理论设计满足散热要求的散热器。在此基础上，太阳能led景观灯，利用Icepak热分析软件对其进行优化设计。验证现有散热器设计的合理性，得出理论计算结果与优化结果相对吻合，说明在散热器设计中，理论计算是比较重要的一环。结合软件优化能降低研发成本，缩短研发周期，提高研发效率。

3.大功率LED路灯电源模块散热设计。在设计好大功率LED电源电路的基础上，分析其热流路径和相关热阻，以最短热流路径为目标，从结构上设计两种电源散热装置。针对电源散热的狭小空间，尝试性地把微小型热管用于LED电源模块散热。结果表明，两种方案都能满足电子设备热设计要求，而运用微小型热管的装置其散热性能较另一方案有5℃左右的改善。

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