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关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。

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L挡是低速挡，可以用来控制发动机的转速，上下坡的时候也可以使用。这么多的档位，可能很多车主都已经搞混乱了，但是这样一句口诀我们只要记住就可以了，那就是“P停，R倒，N空，D走，S飙，L爬”。

刹车油，这个要根据车的使用频率，经常开的话就是六万公里更换一次，不经常开就是2年更换一次

讴歌TLX-L