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汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员.此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便 .对汽车操控要求更高的跑车，方向盘还会设计成椭圆形，大幅减少转弯所需的旋转角度，驾驶起来更方便，视野也更开阔。

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大部分的司机都觉得，手刹拉的档位越高，安全性能也就会越高，但这样下去只会使手刹提早报废.因为手刹里面有钢索和尼龙绳，拉到最高的位置也就意味着是最饱满的时候，这样会使这两种材质都达到了极限，长时间下去就会使它们变得没有韧性，那么制动的效果自然也会变得很差。