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关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标.底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分.影响最大也是最多人改装的项目是避震器.市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等.车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。

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重视新车磨合期 磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的.因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。