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据了解，在新能源轿车及智能（网联）轿车电子电气架构与软件算法、中央核算芯片、功率半导体等核心“卡脖子”环节，国内主机厂与供货商由于堆集单薄，目前处在跟从了解阶段。一位轿车行业资深人士此前亦曾对记者表示，决定轿车电动化、智能化、网联化核心竞争力的关键零部件资源首要散布在国外；整车层面的电主动技能、热泵技能，首要由国外企业把握；车规级的IGBT也大多数把握在国外企业手中。

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2019年10月，贾先生因为工作需要准备购买一辆轿车，通过网上的多天查询，他相中了吉利牌的前景SUV。吉利车主 贾先生：“其时全款买车是58000元，我寻思办个分期，这样压力小点。（销售人员）说这个得还48期，利息也不高，算完7万多元，我说那行，那就办这个（借款）。”