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上文提及的公司外，国内第三方回收公司中，格林美早已布局多时，为电池回收领域龙头；天奇股份此前表示，其回收钴、锰、镍的工艺较为成熟，平均回收率可超过90%；光华科技的专利技术可直接从废旧磷酸铁锂电池中实现磷酸铁锂正极材料的制备；旺能环境近期收购立鑫新材料，后者正在建设一条锂电池回收再生产线，将于2022年第一季度建成投产。

广发证券分析师郭鹏表示，当前行业技术尚未定型，整体来看回收金属提纯率并不存在显著差异，因此更聚焦于回收渠道，认为汽车公司（拥有维修渠道）、换电公司（拥有流转渠道）、汽车拆解公司（拥有拆解渠道）、有色企业（与电池厂达成合作）拥有渠道掌控力，若配套完善电池回收产线，将成为发展前期的主要玩家。

值得注意的是，废旧电池回收价格已经水涨船高。据央视2月底报道，动力电池回收企业已开始加价“抢货”，目前退役电池价格已超过新货，且在高利润刺激下，产业链中不乏囤货现象。

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