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实际上，目前国内动力电池回收没有明确的定价机制，存在不正规的市场采取竞价的方式回收电池的现象，小作坊给出的价格更高且成本低，电池更多流向了非正规军市场。不同于去年，动力电池回收“黑市”中普遍以吨位计价的方式，今年更多是采用按度数计价的方式。“按吨计价相对来讲便宜些。”动力电池回收商刘泽（化名）表示。

新京报贝壳财经记者向多个动力电池回收公司及回收商贩咨询时发现，按度数回收是目前动力电池回收最主要的方式，1度（即1千瓦时）普遍价格在160元-350元，具体需要检测电池的状态来判断。回收商贩李麟（化名）表示，“按度数回收的话首先要看电池有没有鼓包，在不鼓包的情况下，一度电的模糊报价是240元-350元。”他进一步表示，回收报价需要评估电池的年限、车辆的公里数、电池的状态及衰减程度等。

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