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渠道：利好和整车厂深度合作、多地布局的企业

电池回收利用产业链分散性的特点决定了拥有渠道资源的企业才能获得更多的原料。整 车厂中，吉利系和上汽系布局网点数量最多，占比分别为 14.7%和 14.4%。

整车厂以外的企业中，格林美、赛德美、邦普循环布局的网点数量居于前三，占比分别 达到 29.8%、28.0%和 20.9%。

从合作布局角度来看，近三年光华科技持续加码动力电池回收赛道，与北汽鹏龙、南京 金龙、广西华奥、奇瑞万达等多家车企签订回收战略合作协议，已建成具有一定规模的 动力电池回收渠道，近三年签订框架协议数量行业领先。邦普循环和天奇股份分别牵手 网点布局数量排名第 2 的上汽集团、排名第 6 的一汽集团，陆续在汽车企业主要客户集 中区域及重点城市建立多个资源回收利用基地。

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