一文读懂各种液压油缸的工作原理！

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液压油缸（或称油缸）是液压系统中最常用的执行元件，它的功能是将液压能转化为直线运动的机械能传递给负载。1 液压缸的分类

液压缸按结构不同可分为活塞缸、柱塞缸、伸缩套筒缸、摆动液压缸（摆动马达），用以实现直线运动和有限角度的摆动，徐州液压油缸生产厂家，输出推力和速度。按作用方式不同，分为单作用和双作用两种形式，单作用缸只能推动负载一个方向运行，反方向依靠外力；双作用缸可实现正反两个方向运动。按活塞杆形式，可分为单活塞杆缸、双活塞杆缸。

2 液压缸的结构和主要参数

以一个最常见的双作用单活塞杆液压缸为例，介绍液压缸的主要结构。液压缸主要由缸筒、活塞、活塞杆（缸杆）、缸盖等结构组成，活塞将液压缸分为两腔，有杆腔（小腔）和无杆腔（大腔），两个油口A、B分别与两个腔相通。分别让A或B一个通压力油，一个通回油，就可实现液压缸伸出和缩回。

油缸型号：GF

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液压油缸密封方式，这3种你知道吗？

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在液压油缸中主要密封的部位是活塞、活塞杆、端盖等。而液压油缸通常采用的密封的方式有三种，下面小编来介绍一下液压油缸中采用密封的几种方式。

首先，采用的一种方式被称其为间隙密封，徐州液压油缸厂家，其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙，在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止泄露。这种方法有一定的弊端，就是只适用于直径和压力都较小的液压油缸和活塞之间密封，优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽，这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断，在小槽内形成旋涡而产生阻力，于是使油液的泄漏量减少;另一方面是阻止活塞轴线的偏移，从而有利于保持配合间隙，保证润滑效果，减少活塞与液压油缸缸壁的磨损，增加间隙密封性能。

另一种是采用橡胶密封圈的作用，由于液压缸中密封圈的种类不同，所以采用的密封机理也不尽相同，其中O型密封圈主要是依靠预压缩量，来抵消间隙实现密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液压力作用变形，使唇口贴紧密封面而进行密封，液压力越高，唇边贴得越紧，并具有磨损后自动补偿的能力。

最后一种是采用橡胶密封组件来实现密封作用。其中主要有格莱圈、蕾形密封圈、斯特封等，这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特点，在工作中一起发挥起到密封的作用。就拿格莱圈来说，它是由橡胶O形密封圈和聚四氟乙烯的格莱圈组合而成。在工作中利用O型橡胶圈良好的弹性产生预和自润性，使其在液压缸密封中使用的寿命更长。