自动变速箱比手动变速箱结构复杂，因此保养要求较为严格些。概括来说其保养特点一是要保证润滑油的质量，另外就是避免变速箱在超负荷状态下运转，防止机件过热。自动变速箱工作原理与手动不同，它是依靠一种叫ATF的自动变速箱油来传递扭矩，ATF除了液力传递的作用外，还起到润滑机件的作用。我们知道自动变速箱无可避免在液力传递中会损耗一定动力，一旦ATF的质量变坏，这种损耗就会增加。

自动变速箱打滑是自动变速箱最常见的故障之一，合肥自动变速箱维修，虽然自动变速箱打滑现象往往都伴有自动波箱离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，自动变速箱维修报价，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。

1：自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。

2：使用假i冒或者差的油品，润滑度降低，会导致自动变速器零件的加速消损，车辆会出现打滑等故障现象。

汽车工作久了也是会“生病”的哦，今天就跟小编一起来给自己的爱车诊断诊断吧！

症状诊断：

起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，大众自动变速箱维修厂家，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。

病因：

由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，专业自动变速箱维修店，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击、打滑故障。