汽车传动轴厂家刹车失灵自救法

手刹制动

   刹车失灵后，130传动轴吊架，可用手刹来进行刹车，正确的方法是缓缓拉起手刹，传动轴吊架，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。

   减挡制动

   手动挡车也可以通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入2挡，再松门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入1挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。

   如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

 

汽车传动轴的常见故障原因及排除办法传动轴异响：

　　故障现象：当汽车行驶时，明显听到传动轴发出不正常响声，解放传动轴吊架，在换档时尤其明显。而车速稳定时此声响减小或消失。

　　原因及及排除方法：

　　1、伸缩花键过度磨损。排除方法：应予更换；

　　2、万向节轴承磨损、咬住、损坏。排除方法：更换十字轴或轴承；

　　3、中间支承轴承磨损或烧坏。排除方法：更换合件；

　　4、紧固件松脱。排除方法：重新紧固。

 

 

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A2传动轴

传动轴  

传动轴

传动轴  

A2 传动轴

A 传动轴

A传动轴  

A 传动轴

A 传动轴

传动轴

 传动轴

传动轴

传动轴

汽车传动轴异响和振抖原因分析

汽车汽车传动轴两端的安装位置改变

对于不等角速万向节传动轴而言，为减小传动轴的振动和保证驱动桥齿轮的匀速转动，必须符合以下2个条件：1)传动轴两端的万向节叉应位于同一平面内；2)输入轴、输出轴与传动轴的两夹角应相等。

传动轴在使用中，由于传动轴键齿和滑动叉键槽磨损，万向节十字轴轴颈与滚针配合松旷等，会使第1条件破坏；而传动轴安装不良、弹性悬架技术状况变化及传动轴的输入轴和输出轴磨损使安装位置改变等，均会使第2条件破坏。

随着等速传动条件的破坏，将使驱动桥主减速齿轮产生冲击，并引起传动轴运转不稳定，增强抖动和异响。

 

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