BMS核心技术

什么才是BMS的核心技术？BMS系统一般包括检测模块与运算控制模块，前者指测量电芯的电压、电流和温度以及电池组的电压，将这些信号传至运算模块进行处理并发出指令。因此，运算控制模块是BMS的大脑，BMS，这部分一般包括硬件、基础软件、运行时环境（RTE）和应用软件。其中，应用软件又是最核心部分。一般分为两部分：电池状态的估算算法和故障诊断以及保护。状态估算包括SOC（State Of Charge）、SOP（State Of Power）、SOH（State of Health）以及均衡和热管理。

青岛瑰宝电子科技有限公司——BMS专业供应商

在用以衡量续驶里程、续航时间等与功率相关的场景下可定义为：SOC = 剩余容量_（Wh_RT）/ 总容量_（Wh_N_Age）。首先该定义选择了以能量（Wh）进行比较，BMS厂家，同时剩余容量选取了实际温度（RT）下的状态，而总容量选择了25℃（N）的基准，目的在于给用户一个相对稳定的参照坐标系。并且在该定义下总容量可随着电池寿命的衰减及时调整至实际寿命（Age）。需要注意的是在进行能量积分运算时必须将能量效率η系数代入，从而在剩余能量中减去电池运行产生的热能。因此该SOC值可描述为SOE(State of Energy)。

电动汽车BMS系统功能

     随着“节能环保、低碳出行”理念的不断发展，电动汽车越来越受人们的欢迎，但是对电动汽车的性能要求也越来越高，其中倍受关注的一点就是电动车电池的安全及充电效率问题，那么在电动车制造过程中怎样才能确保电池安全、高效的运行呢，这就必须要提到一个关键的装置——BMS电池管理系统。

     BMS是Battery management system的缩写，即电池管理系统。它的主要构成为数据监测模块、控制模块（包括继电器、均衡和热管理）、状态估计模块、故障诊断模块，BMS电池管理系统，以及通信模块等，通过各模块的相互作用完成以下功能：

    实时跟踪监测：实时采集电池充放电状态下电池总电压、电流，每个电池箱内电池检测点温度及单体模块电池电压等，通过快速、准确的测量这些参数，保证电池正常、可靠的运行；

    剩余电流估计：电池剩余电量相当于传统车的油量。通过实时采集充放电电流、电压等参数，再运用相关算法进行电量估算，让司机及时了解系统运行状况；

   充放电控制：根据电池的荷电状态控制电池的充放电，当某个参数超标，如单体电池电压过高或过低时，为保证电池组的正常使用及性能发辉，系统将切断继电器，停止电池的能量供给和释放；

    热管理功能：实时采集每个电池箱内电池检测点温度，通过对散热风扇的控制防止电池温度过高；

    均衡控制功能：由于电池单体的制造差异及使用状态的不同，电池在使用过程中不一致性会越来越严重，BMS系统能自动判断并进行均衡处理；

    故障诊断功能：电动汽车电池的工作电压一般都比较高（90V-700V），BMS系统能自动检测供电短路、漏洞等可能对人身和设备产生危害的状况；

    信息监控功能：BMS系统能将电池的主要信息在车载显示终端进行实时显示。

   BMS，它是连接车载动力电池和电动汽车的重要桥梁，其主要作用是监控电池的状态，管理电池的充放电，BMS技术，提高电池的使用效率，防止电池出现过充和过放，从而延长电池的使用寿命

    青岛瑰宝电子科技有限公司是一家集研发与生产的专业性公司，公司所研发的BMS已被国内多家大型的电池厂和汽车制造厂得以广泛使用，且得到客户的一致好评。

瑰宝电子(图)-BMS电池管理系统-BMS由青岛瑰宝电子科技有限公司提供。青岛瑰宝电子科技有限公司（www.qdguibao.com）是从事“研发,生产,销售：TBOX,BMS,电池租赁,电池管理系统”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：牛经理。同时本公司（www.qdtbox.cn）还是从事汽车物联网定制，汽车物联网设计，汽车物联网研发的厂家，欢迎来电咨询。