车主在进入停车场停车的场景中，有一道必要的流程，就是在道闸处进行计时收费。传统操作是人工收费，现如今有了微信支付宝扫一扫支付，车主停车后，掏出手机用微信或支付宝扫一扫，即可完成停车交费，单是依然需要耗时30秒左右。然而无感支付停车，大大节约停车付费时间。车辆行驶到闸机口，车主无需将车停下，只需稍稍放缓车速，闸机扫描装置便能自动识别车牌号码，立即抬杆，车主顺势通过，然后微信自动扣费。简单说，无感停车做到了“车牌识别——抬杆——通过——扣费”四个环节同步进行，并且省掉了停车，再启动两个耗时环节，让整个停车收费操作缩短到了不足2秒。此外，一次绑定南京金精赢“无感支付”停车场业务，即可在所有接入无感支付服务的停车场通用，无需再次绑定或再次扫码。

强大的技术支持，优质的运营团队，丰富的经验。南京无感支付已经和多地区进行项目合作，招商项目进行的如火如荼。对于很多代理商来说，无法立即掌握无感支付的操作。南京无感支付拥有经验的专业科技人员，不仅是销售产品，更是给予技术支持，从产品详细解说到运营模式培训，事无巨细必将亲力亲为，无感支付，还会为代理商给出完善的运营和拓展方案，不怕不赚钱就怕不敢干。

由于无感支付市场开发度较低，市场广阔，无感支付停车场系统，只要代理商抓住机遇，顺应科技时代潮流，高速公路无感支付，引进无感支付智慧停车场，无感支付停车场，轻松增加停车场的人员流量，无感支付大大提高通行效率，从而增加盈利。新潮的科学技术，总是会给人意外的惊喜。

目前，ETC系统在高速上已经成熟应用，但渗透率只有38%左右， 原因就在于其用户体验还有很多需要改进的地方，比如功能单一、申请流程繁琐很麻烦、存在“黑科技”盗刷的风险等。目前有部分企业正在推动ETC走进停车场，但是随着车牌识别技术的崛起，ETC在停车场的应用不太乐观。

无感支付在高速广泛应用的是“车牌付”的形式，仅需将线上资金账户与车牌绑定，车辆经过收费站时通过车牌识别后即可自动从对应账户中扣除费用，不需要出示手机，也不用扫描二维码，车辆出场通行时间由原来的10秒缩短至不足2秒。

无感支付技术的应用突破了传统停车场、高速收费站受限于排队缴费、出站验票缓慢而堵塞严重的缺点，无感支付减少了车主付费、找零等步骤和的等候时间，无感支付相对于现金缴费，车辆通行速度至少提高8倍以上，极大地提高了交通出行效率。用户仅需在小程序内一次绑定，即可畅享无感缴费的高效通行体验。表面看来，“无感支付”与刷ETC过收费站的体验几无差异，但在这个简单的场景背后，迎面走来的却是一个充满无穷创新与想象的智慧城市新时代。