WMYQ-3D{车门压力检测仪}的优势

{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}生产的车门压力测试仪，车门，克服了国外产品的不足，如：①界面为外文，使用、操作不方便。②售后和定期校验无法保证。③现场使用只显示最1大力值；曲线和时间数据需要后接计算机调出才能显示，不利于现场修调车门工作。⑤价格昂贵，订货周期没有保证。现在是全中文界面，提供定期校验服务，价格超值。车门

地铁车门机械故障原因

车门机械故障原因
       车门运动经电机驱动，机械结构阻力越大所需的驱动力越大，电机电流也越大。易造成机械阻力增大的情况有：车门机械锁闭调整过紧；上滑道向门中心偏移，门板过挤压；旋转立柱调节螺栓松动易造成下摆臂与门板导轨干涉；门罩板支撑杆固定卡夹与辊式滑车体螺栓干涉机械卡滞；门扇下导轨与下摆臂易干涉，摩擦阻力增大，如图1；锁到位开关无法正常触发，车门压力试验器，导致车门关闭行程过载，便携式车门压力检测仪，增大关门阻力。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

车门安全回路

在列车系统中包含有车门关闭安全回路系统，只有确保所有的车门全部关闭锁闭到位后，车辆才允许启动。除了串联车门关闭，车门锁闭和车门非紧急状态3个限位开关，s3A内藏门在车门控制单元内部还增加了一个安全继电器，其一组常开触点控制电机开门方向电路，另一组常闭触点串在列车安全回路。只有当该安全继电器激1活的时候，才能激1活开门的电机电路，车门才可以向开门方向动作。为了保证安全、可靠，安全继电器需要软，硬件使能共同动作才能激1活，车门夹紧力检测仪，其中硬件使能由相应的列车线控制，司机通过司机室的开门按钮，激1活相应列车控制线，而软件使能则由车门控制单元自行判断，当车门无故障，无紧急解锁，处于关闭锁闭状态且判断列车处于静止下，才能触发软件使能。通过软、硬件的共同作用，确保车门只有在安全的情况才可以被打开，防止人为或设备故障而导致危险发生。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

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